ການປັບປຸງ Dongfeng ແລະການບໍາລຸງຮັກສາການທະຫານ - ດ້ວຍການປັບຕົວ Cummins Fault ທົ່ວໄປ - ການກວດກາແລະການດັດປັບຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ບົດທີ 2 DongFeng Cummins ການປັບເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມຜິດທົ່ວໄປ

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນໂຮງງານໄຟຟ້າສໍາລັບລົດ. ມັນແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນທີ່ປ່ອຍອອກມາເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາຜານເປັນພະລັງກົນຈັກ, ແລະພະລັງງານແມ່ນຜົນຜະລິດຈາກ flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕາມການໃຊ້ເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຂົາ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດດ້ານພາຫະນະ. EQ2100E6D. EQ2102G ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ dongfeng cummins, ແລະພາຫະນະທີ່ເປັນຖະຫນົນທີ່ເປັນທາງຖະຫນົນໃນລະດັບຕົ້ນສະບັບ EQ2100, Eq2081e ແມ່ນ {[1] Eq6105. EQ6100 ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັດຊັງບົດນີ້ແມ່ນສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ Cummins.

ການກວດສອບພື້ນຖານແລະການປັບຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກທໍາອິດ

1. ການປັບຕົວຂອງ thrust ຂອງ throttle ໄດ້

ຫນ້າທໍາອິດ, ເຊື່ອມຕໍ່ທ້າຍຂອງສາຍ thrust, ປັບປຸງອາຫານປັບຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນນ້ໍາມັນ. ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສາຍໄຟເຫຼັກຂອງສາຍໄຟສາຍໄຟແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ແຫນ້ນຫນາ. ໃນສະຖານະການ Flameout Engine, pedal ເຄື່ອງເລັ່ງແມ່ນກົດດັນຈົນເຖິງທີ່ສຸດ, ແລະກົນໄກເລັ່ງຂອງເຄື່ອງດູດນ້ໍາມັນຄວນຈະເປັນມຸມສູງສຸດ.

2. ການປັບລວດລາຍລະອຽດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ

ສົ່ງຄືນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນສະຖານະການລັອກ, ແລະເຄື່ອງປ້ອນທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະບໍ່ໄດ້ຕິດກັບສະກູ (ແລະປັບສະກູໃນເວລາທີ່ລັດນີ້ຖືກປັບ. screw ການປັບທີ່ຮັບປະກັນໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ lever ໄດ້

3, ປິດການປັບຕົວການລະບຽບ,

ຫຼັງຈາກທີ່ສອງສົ້ນຂອງດອກໄຟ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດັດປັບກະເບື້ອງກະເບື້ອງແມ່ນຖືກປັບຂື້ນ,

4, ການປັບຕົວຂອງການເກັບກູ້ຂອງວາວ

crankshaft ຫມູນວຽນຂອງກະບອກສູບຫນຶ່ງແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຢຸດການບີບອັດ, ປັບລະບົບການຮັບທີ່ສອງ, ລະບົບປາວສີ່ຫລ່ຽມ, ທໍາອິດ, ແລະປະຕູສະຫາຍທີ່ສາມ, ກະບອກສູບ. ການຫມູນວຽນ Crankshaft ກັບຫົກເລັບແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຢຸດການບີບອັດ, ປັບປະຕູທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫ້າ, ລະບົບປະຕູຫົກ, ສີ່, ແລະຫົກຖັງ.

ຫມາຍເຫດ: ຊ່ອງຫວ່າງການເຂົ້າໄດ້ແມ່ນ: 0,25 ມມ, ການເກັບກູ້ປະຕູສະຫາຍ (ການເກັບກູ້ປະຕູ

ຊ່ອງຫວ່າງຂອງປະຕູສະຫາຍແມ່ນ: 0.30mm, ການເກັບກູ້ປະຕູສະຫາຍສະຫາຍ: 0.61mm (ເຄື່ອງຈັກຊຸດ C)

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີສອງ

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ມັນປະກອບດ້ວຍນ້ໍາແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນກາຊວນ. ພວກມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຈອງໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະເພາະສະນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກນ້ໍາມັນຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່, ຫົວຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່, ແລະອື່ນໆກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

1. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ນ້ໍາແລະຄວາມບໍ່ສະອາດໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນ) ຄວນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ: ເມື່ອເພີ່ມດອກໄມ້ໄຟ, ສະຖານີອາຍແກັສຂອງບໍລິສັດນ້ໍາມັນປົກກະຕິຄວນຈະຖືກເລືອກໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້, ແລະຖ້າທ່ານສາມາດຝາກເງິນໄດ້ 72 ຊົ່ວໂມງ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມມັນໃສ່ຖັງ. . ຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຕາມການປ່ຽນແປງຕາມລະດູການ, ກາຊວນທີ່ປາກົດຂື້ນ,

2. ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາກາດ

1) ແຖວອາກາດໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນ

ຫນ້າທໍາອິດ, ພວນມົດສະກູທີ່ກໍາລັງຈະແກ້ໄຂແຂນຂອງທໍ່ໄດ້ນ້ໍາມັນ, ຫົດອາກາດ, ຈົນກ່ວາກາຊວນທີ່ບໍ່ມີຟອງອາກາດບໍ່ມີສາຍຟອງ.

2) ນ້ໍາມັນປະລິມານໃນອາກາດ

ພວນ 1 ເຖິງ 6 ທ່ອນຂອງທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອແກ້ໄຂເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກອບອາວຸດໃສ່ເຄື່ອງມື, ໃຫ້ໃຊ້ທໍ່ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ໃຫ້ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະວິນາທີ ໄລຍະກາງໃນໄລຍະເວລາ 2 ນາທີ

ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຈາກ: ໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກ Dongfeng ລົດໃຫຍ່ - \\"ທະຫານ Dongfeng Off-Reving-Boad-Boad Boad-Boad-Toad Off-Revel Toad-Boad-Reven-trainual ຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາ