ຊຸດຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ມໍເຕີ້ Dongfeng Eq2102 ຊຸດ - ເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບລົດ - ວິທີການຂັບຂີ່ນອກຖະຫນົນ

ວິທີການຂັບຂີ່ນອກຖະຫນົນ

ເນື່ອງຈາກວ່າພາຫະນະມີຄວາມສ່ຽງໃນການຂັບຂີ່ນອກຖະຫນົນ, ລົດຕ້ອງຖືກກວດສອບແລະວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບໃນການຂັບຂີ່ນອກຖະຫນົນ.

ຜູ້ຢິງດູແລ

1. ເປີ້ນພູຂອງເປີ້ນພູຄາດວ່າຈະເຫັນຄ້ອຍພູແລະກໍານົດເສັ້ນທາງຂັບຂີ່.

2. ການໂຫຼດດ້ານເທິງຄວນເປັນບາດແຜທັງຫມົດ, ພົວພັນກັບຂົວທາງຫນ້າ, ແລະສິ່ງຈໍາເປັນຈະຖືກຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນເກຍຕ່ໍາ.

3. ຫ້ອຍໃສ່ເກຍ, ບໍ່ມີປະຕູສູງສຸດແລະບ່ອນຈອດລົດຢູ່ກາງ, ຮັກສາຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຄົງທີ່ຢູ່ໃນເຂດເນີນພູຈົນເຖິງຈຸດສູງສຸດ; ໃນເວລາທີ່ເທິງສຸດແມ່ນໃກ້ກັບດ້ານເທິງ, pedal ເຄື່ອງເລັ່ງແມ່ນໄດ້ຜ່ອນຄາຍໃຫ້ເຫມາະສົມ.

4. ເປີ້ນພູຂອງເປີ້ນພູແມ່ນຖືກຄາດຄະເນກ່ອນທີ່ຈະເຂດເນີນພູ, ກວດເບິ່ງຖະຫນົນ | ແລະກໍານົດເສັ້ນທາງຂັບຂີ່.

5. ໃນເວລາທີ່ downhill, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງບໍ່ຖືກປິດ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເບັກ.

6. ໃນເວລາທີ່ເຂດເນີນພູ, ເຄື່ອງຈັກສະຫາຍສະຫາຍສະຫາຍສະຫາຍແລະຕີນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ສະນັ້ນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ.

7. ໃນເວລາທີ່ຫ້ອຍຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼື downhill, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼາຍກ່ວາ 3,000 r / min. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້.

8. ກ່ອນທີ່ຈະຄ້ອຍຊັນຕ່ໍາກວ່າ, ເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນຄ້ອຍຊັນຕ່ໍາກວ່າ;

9. ໃນເວລາທີ່ lownhill ມີການປ່ຽນແປງຫຼືໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມໄວສູງສົ່ງໂດຍໄວ, ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຕ້ອງໄດ້ກວດພົບຄວາມໄວແລະກວດພົບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຄໍາເຕືອນ:

1. EQ2102, Max.GraDility ຂອງລົດ EQ2102G ລຸ້ນ EQ210G ແມ່ນ 60% (ປະມານ 30 °). ຖະຫນົນທີ່ວ່າງຫລືລື່ນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ.

2. ການຫັນໄປສູ່ເປີ້ນພູທີ່ສູງຊັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.

3. ເສັ້ນທາງແຖວກົງຫລືເນີນພູແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປອດໄພ.

ນ້ໍາ

1. ສັງເກດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາແລະດ້ານລຸ່ມຂອງນ້ໍາກ່ອນທີ່ນ້ໍາມີສ່ວນຮ່ວມ. ຕົວກອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຫລີກລ້ຽງ, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ.

2. ຂົວທາງຫນ້າແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນເກຍຕ່ໍາ.

3. ອີງຕາມຄວາມເລິກຂອງນ້ໍາຫລືນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກວ້າງ, ການສົ່ງຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແມ່ນຖືກຫຼຸດລົງ.

4. 4. ການປະຕິບັດເບກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດເບກໃນເບກຂອງລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະຄວນຈະວາງເບກຕີນສອງສາມທ່ອນເມື່ອກໍາລັງຂັບລົດ.

5. ຄວາມຊຸ່ມໄດ້ລະເຫີຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເບກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຄໍາເຕືອນ:

1. EQ2102, EQ2102G ຊຸດຂອງລົດສູງສຸດ. ຄວາມເລິກຂອງ Fording ແມ່ນ 1 ແມັດ.

2. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການໄດ້ຮັບເອົາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈະສົ່ງຜົນຮ້າຍແຮງ.

3. ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຮັກສາຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ໄວ.

4. ຫຼັງຈາກນ້ໍາມີສ່ວນຮ່ວມ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເບກທີ່ເຮັດວຽກແລະເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.

ພື້ນທີ່ swamp

1. ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ swamp, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ກໍານົດ swamp ແລະບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຕາບອດໄດ້.

2. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນຫຼຸດລົງເປັນ 250 ຫາ 300 kPA.

3. ຂົວດ້ານຫນ້າແມ່ນຫ້ອຍຢູ່ຕໍ່ຫນ້າບ່ອນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ swamp.

4. ເຄື່ອງມືທີ່ວາງໄວ້ໃນຊັ້ນຕໍ່າ, ແລະຄວາມໄວແມ່ນ folal, ແລະຖ້າຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວສູງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຖືກກັກຂັງ.

ນ້ໍາ

1. ຄວາມກວ້າງຂອງນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດກ່ອນທີ່ຈະຖືກລະບຸຕົວຕົນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດແລະຄວາມຜິດແມ່ນ 700mm.

2. ຂົວທາງຫນ້າແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນແຖບຕ່ໍາ.

3. ການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນຊ້າແລະລຽບງ່າຍຜ່ານຂຸມ, ແລະຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຂົວດ້ານຫນ້າແລະລະບົບການຊີ້ນໍາສໍາລັບອາການຊ shock ອກ.

   EQ2102, ລົດ EQ2102G Series ສາມາດປີນລົງດ້ານລຸ່ມຂອງລຸ່ມຂອງ 6,000mm, ສູງ 1,300mm

   
   

ເບົາ ໆ

eq2102, ລົດ EQ2102G ລຸ້ນ EQ2102G ສາມາດຜ່ານໄດ້ 2,060 ມມ, ຂຸມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 14,000 ມມ.

1. ຂະຫນາດ, ດິນແລະເປີ້ນພູຂອງຂຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດກ່ອນຂຸມ pop- ເຖິງ.

2. ຂົວທາງຫນ້າແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຖືກຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນເກຍຕ່ໍາ.

3. ລະບົບສາຍສົ່ງຫ້ອຍລົງຢ່າງຊ້າໆຜ່ານລູກປືນ, ແລະຄວນຈະມີຄົນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງໃນເວລາທີ່ພາຫະນະໂຫຼດລົດໃຫຍ່, ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຕັມທີ່.

ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຈາກ: ປື້ມຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ Dongfeng Eq2102 / 2102g