ຊຸດຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກມໍເຕີ້ - ວິທີການດໍາເນີນງານສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບລົດ - Splitter

ວິທີການດໍາເນີນງານ Splitter

ມີເກຍສາມຫນ່ວຍໃນລະບົບປິດບັງຄັບ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະຫຼັບທີ່ບັງຄັບຄວນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງ \ \"ສູງ \\", ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ພູເຂົາໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.

ໃນເວລາທີ່ບັງຄັບຈະຖືກຫ້ອຍລົງໃນລະດັບສູງ, ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບ:

1. ການຫັນປ່ຽນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດລົດ, ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຈໍາເປັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃນລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່.

2. ຫຼັງຈາກທີ່ clutch ໄດ້ຖືກຍ່າງໄປ, ການຈັດການ spinner ແມ່ນຫມູນວຽນໃນຕໍາແຫນ່ງ \\"ຕໍ່າ \\".

3. ກ່ອນຊັ້ນທີ່ຕໍ່າ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ພົວພັນກັບຄົນຂັບຂົວຕໍ່ຫນ້າ, ຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ພາກສ່ວນຂົວດ້ານຫລັງໄດ້ຖືກຍອມຮັບ, ເຄື່ອງມືທີ່ຕໍ່າຈະບໍ່ວາງສາຍ.
   

1, ຈໍາເປັນໃນເກຍຕ່ໍາ

2, ຄວາມບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນຢູ່ໃນບໍ່ເຮັດວຽກ

3, ການບັງຄັບແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ

ວິທີການປະຕິບັດງານຂອງ striker

ນັກເຕະແມ່ນໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມ winch, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອຕົນເອງ. ມີສາມເກຍໃນສະຫຼັບຈັງຫວະ, \ \"正 \\" ແມ່ນ Winch, \"

ການໃຊ້ນັກເຕະ, ຕູ້ເກຍຄວນຢູ່ໃນຖານະທີ່ເປັນກາງ, ແລະ clutch ແມ່ນຕົກຕໍ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປະຕິບັດງານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຖືກດໍາເນີນງານ.

1. ປະຕິບັດຜົນໄດ້ຮັບ, ກອງວິນຍານ wrum, ຈ້າງສາຍເຊືອກສາຍເຊືອກ

2, ບໍ່ເຮັດວຽກ

3, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຜົນໄດ້ຮັບ, Drag Drum Rake Rake Rake Rake ເຊືອກ

ໃນເວລາທີ່ຂົວດ້ານຫນ້າຫຼືພະລັງງານແມ່ນດໍາເນີນງານ, ຖ້າວ່າການດໍາເນີນງານຂອງຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ໄດ້ຜົນ, ເປັນຕົວຊີ້ວັດດ້ານຫນ້າ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ຖືກແຂວນ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເພາະວ່າຕໍາແຫນ່ງເກຍບໍ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານບໍ່ສາມາດວາງສາຍໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດສົ່ງລົດໄປຂ້າງຫນ້າຫຼືຕໍ່ມາ.

2. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກບໍ່ໄດ້ເປີດ.

3. ຄວາມກົດດັນດ້ານອາກາດຕໍ່າເກີນໄປ, ກະບອກກະບອກສູບບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະທໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການອັດຕະໂນມັດຈົນກ່ວາການລ້ຽວຈົນກວ່າ 600kpa, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ rediscate.

ຄໍາແນະນໍາໃນການຂັບຂີ່

ວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດສູງຂື້ນ, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ພາຫະນະຄວາມປອດໄພກໍ່ຍິ່ງໃຫຍ່.

ຂໍ້ສະເຫນີຕໍ່ໄປນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການສັງເກດໃນເວລາຂັບຂີ່:

1. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫນາວກວ່າ, ຄວນມີຂະບວນການທີ່ອົບອຸ່ນກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເຢັນເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຊ້າໆ, ເພື່ອວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ການເຜົາໄຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຈົນກ່ວາສີສະຫາຍແມ່ນສີຟ້າອ່ອນ.

2. ຢ່າເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໄວເກີນໄປ. ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນມີຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມນອກຈະຕໍ່າກວ່າ 0 ° C, ເຄື່ອງຈັກສາມາດໂອນໄດ້ 5 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍເຕັມ.

3. ກະດານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຫລີກລ້ຽງແລະກະທັນຫັນບ່ອນລີ້ໄພ. ກະດານໄຟຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ clutch ຫຼືການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ; ເບກເລັ່ງຢາງລົດຢ່າງກະທັນຫັນແລະຊຸດໃສ່ແຜ່ນຈາລຶກເບກ.

4. ໃນ 15 ວິນາທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນ.

5. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຫນັກຫນ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນມາເປັນເວລາດົນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ 3 ຫາ 5 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະຢຸດ.

6. ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດບໍ່ໄດ້ບັນລຸ 4,000KM, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄວນເກີນ 2,800R / ນາທີ.

7. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການນໍາໃຊ້ \\"ໄດ້ເລັ່ງການເລື່ອນເສື້ອກັນຫນາວທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫນຶ່ງໃນ \\".

8. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການປະຕິບັດການ Overload ຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະ Overload ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການສັ້ນລົງ.

9. ລະດັບທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະຕ້ອງໃຊ້ແລ້ວ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຖືກເລືອກຕາມອຸນຫະພູມໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈາກ: ບໍລິສັດລົດຍົນດົງ (\\"Dongfeng Eq2102 / EQ2102G