ຊຸດປື້ມຄູ່ມືຂອງດົງ (Dongfeng Eq2102 ຊຸດ - ບໍາລຸງຮັກສາແລະປັບປຸງແລະປັບອາກາດດ້ານຫນ້າຂົວຂ້າມເທດສະການ

ການແຂ່ງຂັນກັນຂ້າມຂົວທາງຫນ້າແລະສາມຄົນທີ່ຂາຍທັງສາມປະເພດ Universal

ໃນເວລາທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການໃສ່ເຂັມສໍາຄັນຕົ້ນຕໍແລະການຂົນສົ່ງສາມເຂັມແມ່ນຕິດກັບໄຂມັນແລະກວດເບິ່ງຄວາມໄວຂອງການຊີ້ນໍາ Bolt BoltTle Tension Boltter ແລະແຂນຂ້າມແຂນ. ໃນເວລາທີ່ໄຂມັນໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນການໃສ່ສາມເຂັມ, ລໍ້ຄວນເຂົ້າຮ່ວມ, ພວນໄລປະຕູທີ່ຈະເອົາໄປ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນແຊກແຊງເມື່ອມີການແຊກແຊງ.

ການປັບຕົວການປັບລະດັບການຊີ້ນໍາ

ການປັບຕົວຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ລໍ້ໄດ້ລົງຈອດ. ຫຼັງຈາກ tightes ການປົກຫຸ້ມຂອງເຂັມສໍາຄັນຕົ້ນຕໍ, ໃຫ້ແຫນ້ນສະກູທີ່ມີໂຄມໄຟຂອງ 10 ຫາ 20n.m, ຈາກນັ້ນກະໂປງບານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະແຫນ້ນຫມາກເປືອກແຂງຂອງ torque ຂອງ 98n .m. . ຫຼັງຈາກການປັບຕົວ, ການທົດສອບຖະຫນົນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະແຈ້ງໃນເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແລະການຊີ້ນໍາບໍ່ຫນັກ.

1, ຫັນໄປຫາຫອຍທີ່ສະສົມ

2, ການຊີ້ນໍາໄລຍະກໍານົດ

3, ຂອບເຂດຂອບເຂດ

4, ຝາປິດດ້ານເທິງ

5, ໄລປະຕູຄວາມເຄັ່ງຕຶງ

6, ໃນປາກທີ່ມີໄຂມັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງແກນ

7, ງານບຸນຊີ້ນໍາ

8, ແຂນໂຄ້ງອອກຕາມລວງນອນ

9, ຫມີຕ່ໍາກວ່າ

ການປັບຕົວຂອງຊ່ອງຫວ່າງໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສການລ້ຽງສັດແລະຕ່ໍາຕົ້ນລະຕ່ໍາ

ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ແມ່ນ 1 ~ 2mm, ແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນຖືກຄົ້ນພົບໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຫຼຸດລົງຫຼືບັດ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ດ້ານຫນ້າຈະຖືກລົງ, ຊ່ອງຫວ່າງຖືກກວດກາດ້ວຍຄວາມຫນາ, ແລະມັນຄວນປັບໃສ່ໃນເວລາທີ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 0.2mm, ລອກຝາທີ່ຕ່ໍາກວ່າ, 1 ມມ

ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈາກ: ບໍລິສັດລົດຍົນດົງ (\\"Dongfeng Eq2102 / EQ2102G