ອ່ານ:0 ຜູ້ຂຽນ:Site Editor ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2021-04-24 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ຫນ້າທໍາອິດ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ
ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໃນມືຖື, ອຸປະກອນ, ອຸປະກອນ, ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງ, ການປະຕິບັດງານແລະການປົກປ້ອງ, ແລະໃຫ້ຫ້ອງໂຖງພື້ນຖານສໍາລັບການປ່ຽນແປງພາຫະນະພິເສດຕ່າງໆ.
ສອງ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບ
ມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, chassis, ລະບົບຮ່າງກາຍແລະໄຟຟ້າ.
ສິ່ງທີສາມ, ຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງ
ປະເພດ Dongfeng Eq1083tgj ແມ່ນຮູບແບບໃຫມ່ຂອງການຍົກລະດັບ Dongfeng Eq1083tjac.
★ລະບົບໄຟຟ້າການໃຊ້ ISB3.9 160E30, ປະເພດສີ່, ເສັ້ນເລືອດແດງ 4 ຫນ່ວຍ, ຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມດັນສູງ, ສູງ, ສູງ, ສູງ, ມີຄວາມດັນສູງ 116 kW / 2500 RPM, { [14]} 510 niu mi / 500 rpm / min.
★ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຢັນໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນ -25 ອົງສາເຊ, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃນ 10 ນາທີໂດຍບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ; ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ -40 ອົງສາເຊນຊຽດ, ການນໍາໃຊ້ມາດຕະການເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານການເຮັດຄວາມສະດວກສະບາຍປະມານ 20 ນາທີ.
★ລະບົບສາຍສົ່ງThe Diamond Spring Clutch, ແຜ່ນດຽວ, ແຜ່ນແຫ້ງ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກ, ການສະຫນອງອາກາດ, ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 350 ມມ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຂະຫນາດ A130 ຄູ່ມື, 1 ເຄື່ອງສໍາອາງ, 1 ໄຟລ໌ມີການປ່ຽນແປງ, 3.802, 3.802, 3.802, 3.802, 3.802, ດ້ານຂວາຂອງສາຍສົ່ງ. ຂົວຫລັງແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນ, ການໃຫ້ອະນຸຍາດຕົ້ນຕໍແມ່ນ 4.33, ແລະຄວາມສາມາດຂອງການບັນທຸກແມ່ນ 6,000 ກິໂລ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາພວງມາໄລພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ, ມຸມສາຍແອວຂັ້ນສູງແລະກົນໄກປັບຄວາມສູງ. ປ່ຽນເສັ້ນທາງດ້ານຫລັງ, ຮອບດ້ານພາຍໃນ / ດ້ານນອກ 40 ° / 32 °, The Version Rewation ROTIA 18.72.
system ລະບົບ suspensionການໂຈະດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງມີການລະງັບທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລາດ, ໂຄງສ້າງທີ່ມີຫຼາຍພາສາ, ເປັນເສັ້ນຜ່າກາງສອງທາງຂອງເສັ້ນຜ່າກາງ 40 ມມ, ເປັນທາດແຫຼວທີ່ເປັນທໍ່ກົມ.
★ລະບົບເບກການຂັບລົດເບກສາຍໄຟສາຍນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນວົງຈອນ, ເບກ, ເບກບ່ອນຈອດລົດແມ່ນບ່ອນຈອດລົດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຮັດຫນ້າທີ່ວາງໄຟຟ້າ.
★ລະບົບຂັບລົດເຄື່ອງຫຼີ້ນຢາງລົດບັນທຸກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງກອບໂດຍ 8.25R16 14PRO-TO-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOW-MOMP.
★ລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນຂອງລະບົບແມ່ນ 24 ໂວນ, ແລະໄຟຟ້າທາງລົບແມ່ນທາດເຫຼັກ. ແບດເຕີລີ່ອາຊິດ, 24 ໂວນ, ແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນການຫຼຸດລົງ 6 Kw-mething ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍ 28 ໂວນ, ເຄື່ອງປະດັບເອ້, 70-proorators ແລະສອງເຄື່ອງຊາດ 160.
ຕັ້ງຄ່າໂຄມໄຟທີ່ມີແສງສອງແລະໄຟສາຍໄຟ, ໄຟເບກ, ໄຟສາຍ, ໄຟສາຍ, ແລະອ່ານໄຟໃນລົດຕູ້.
ການຕັ້ງຄ່າລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງມືປະສົມປະສານ, reversing radar, ແລະອື່ນໆ.
ດ້ວຍອະນຸສັນຍາການສື່ສານລົດເມ SaEj1939, ມັນປະກອບເປັນລະບົບເຄືອຂ່າຍສາມາດເປັນລະບົບເຄືອຂ່າຍ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຫນ້າທີ່ການສະແດງແບບທໍາມະດາ, ເຄື່ອງບັນຍາກາດເຕືອນໄພຜິດແລະການເຮັດວຽກທີ່ວ່ອງໄວກໍ່ມີຢູ່.
ໃຊ້ຫົວແບນ, ເປີດສອງຄັ້ງ, ຕູ້ໂລຫະທັງຫມົດ. ຕູ້ໄປໃຊ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການໂຈະຢາງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະບ່ອນນັ່ງຂັບລົດແມ່ນການດູດຊຶມອາການຊ shock ອກກົນຈັກ. ລົດຕູ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍ 40 °ໂດຍລວມ, ແລະດ້ານເທິງຂອງ cab ແມ່ນມີຢູ່. ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ໃນຕູ້.
★ເຄື່ອງມືອຸປະກອນໂດຍມີເຄື່ອງມືລົດທີ່ມີເຄື່ອງດັບເພີງ.
★ການຕັ້ງຄ່າທາງເລືອກພາຊະນະ: ລົດບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ໂຄງສ້າງທີ່ຕິດພັນ, ຂະຫນາດພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນ 4800 × 2150 × 550 ມມ.
ສີ່, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຂໍ້ມູນ
ຂໍ້ສະເພາະແລະຄວາມສາມາດດ້ານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ: ກາຊວນລົດໄຟທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 125 ລິດ;
ສະເພາະເຈາະນ້ໍາມັນແລະຄວາມສາມາດ: 15W / 40 (CH-stage), 8.4 ~ 9.2.2 ລິດ;
ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້ານ້ໍາມັນກໍາລັງຈະ lubricating: 85W / 90 ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ໍາມັນພາຫະນະຂະຫນາດກາງ / 90) (Gl-4), 7,5 ລິດ;
ນ້ໍາມັນຄວາມໄວຕົ້ນຕໍແມ່ນການລະລາຍນ້ໍາມັນແລະຄວາມຈຸ: ນ້ໍາມັນເກຍຫນັກ 85W / 90 ຫນ່ວຍ (GL-5), 5 ລິດ;
ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ Tyre: ດ້ານຫນ້າ / ຫຼັງ tine ແມ່ນ 560/630/630 khies.
V. ຕົວກໍານົດດ້ານວິຊາການ
| ປະເພດຂັບ | 4 × 2 | ສະພາບການສະຫມັກສະພາບການທີ່ຈໍາກັດ | 12.5 |
| ເລກທີ່ນັ່ງ (ລວມທັງຄົນຂັບລົດ) | 3 | ການຕໍ່ອາຍຸທາງດ່ວນ (ກິໂລແມັດ) | ≥500 |
| ຂະຫນາດໂດຍລວມ (ຄວາມຍາວ×ເມັດຄວາມສູງ×ຄວາມສູງ, ມີລີແມັດ) | 6625 × 2180 × 2300 | 30 ກິໂລແມັດ / ຊມສໍາລັບໄລຍະຫ່າງຂອງເບຣກ (ມ) | ≤10 |
| ຫ້ອງຮຽນ 2 Chassis curb ນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 3205 | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕ່ໍາສຸດ (ມ) | 15 |
| ຫ້ອງຮຽນ 2 Chassis ຮັບປະທານຄຸນນະພາບ (ກິໂລ) | 5595 | ຄວາມສະອາດຂັ້ນຕ່ໍາສຸດ (MM) | 180 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | ≥100 | ວິທີການ (°) | 19 |
| ເວລາເລັ່ງ (0 ~ 90 ກ່ວາ h) (ວິນາທີ) | 47.2 | ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | 14 |
| Max.Gradeability (%) | 30 | ການໃຊ້ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ (° C) | -40 ~ + 46 |
| ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຕ່ໍາທີ່ສຸດ (km / h) | ≤6 | ຄວາມສູງທີ່ໃຊ້ໄດ້ (m) | ≥4500 |
