ປື້ມຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ Dongfeng Eq2102 ຊຸດ - ເລີ່ມຕົ້ນແລະຂັບລົດ - splitter, steadyer ແລະຂົວຂ້າມ

Splitter, Proder and axle

ໃນເວລາທີ່ລົດແລ່ນໄປໃນທາງທີ່ບໍ່ດີຫລືບໍ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ມີຕົມ, ເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານຫນ້າແລະການປັບປຸງການຖ່າຍທອດພາຫະນະ.

ການຫມູນໃຊ້ຂອງເພົາດ້ານຫນ້າ, strobe, ແລະ stripper ຖືກຄວບຄຸມໂດຍໄຟຟ້າ. ນັ້ນແມ່ນ, ການຫມູນໃຊ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການປະຕິບັດການປະຕິບັດງານຂອງປ່ຽງໄຟຟ້າໃນປ່ຽງໄຟຟ້າໃນປ່ຽງໄຟຟ້າ.

ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຂົວດ້ານຫນ້າ, ການບັງຄັບ, ແຖບພະລັງງານຄວນກົດປຸ່ມຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້.

ສາມສະຫວິດໃນກະດານເຄື່ອງມືປະຕິບັດງານ spinner ສູງແລະຕໍ່າ, ຂົວດ້ານຫນ້າ, Junction Output, The Striker Output Shaft ແມ່ນບວກ, ປີ້ນກັບກັນ. ສາມສະຫວິດສະຫວິດນີ້ແມ່ນການລັອກດ້ວຍຕົນເອງ. ເມື່ອທ່ານຫມູນໃຊ້, ທ່ານຕ້ອງກົດປຸ່ມລັອກຕົວເອງເພື່ອເປີດມືປ່ຽນ.

1, ປຸ່ມ

ວິທີການດໍາເນີນງານດ້ານຫນ້າຂອງຂັບລົດ Front Bridge

ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຕົມທີ່ຕົມ, ຊາຍຫຼືຄ້ອຍຊັນທີ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜ່ານ, ຂົວດ້ານຫນ້າສາມາດໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍທອດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຕິດຂົວດ້ານຫນ້າ, ທ່ານຄວນກ້າວເຂົ້າໄປໃນບ່ອນປິດລ້ອມໃນຂະນະທີ່ຝາປິດຈະເຂົ້າເຖິງການຈັບມືຂອງສະຫຼັບໄປທີ່ \\", ສະນັ້ນຂົວເບື້ອງຫນ້າຄວນ ມີສ່ວນຮ່ວມ, ໃນເວລານີ້, ຂົວເບື້ອງຫນ້າຕົວຊີ້ວັດການມີສ່ວນພົວພັນກໍ່ຈະມີແສງສະຫວ່າງ. ໃນເວລາເດີນທາງໃນທາງທີ່ດີ, ການສະຫຼັບຄວນຫັນໄປຫາ \\"ເປົ່າຫວ່າງ \\", ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບຂົວດ້ານຫນ້າຈະຖືກຕັດສິນລົງໂທດ.

1, ຜົນຜະລິດພະລັງງານເຕັມ (ເປັນທາງເລືອກ) 2, ການຂັບຂີ່ຂົວຕໍ່ຫນ້າບໍ່ເສຍຄ່າ 3, ການເຂົ້າເຖິງຂັບລົດຂົວທາງຫນ້າ

ຫມາຍ​ເຫດ​:

1. ການນໍາໃຊ້ຄົນຂັບຂົວດ້ານຫນ້າພາຍໃຕ້ຖະຫນົນປົກກະຕິຈະເພີ່ມການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແລະການໃສ່ຢາງທີ່ແຂງແຮງ.

2. ຖ້າຂົວດ້ານຫນ້າບໍ່ໄດ້ແລ່ນໃນໄລຍະເວລາຮ່ວມ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກັງໄດ້ງ່າຍພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງກະທັນຫັນ.

ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຈາກ: ປື້ມຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ Dongfeng Eq2102 / 2102g