ອ່ານ:0 ຜູ້ຂຽນ:Site Editor ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2021-07-19 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ກອບ
ອັກຂະຣະ | ເຄັ່ງຄັດຂື້ນກັບແຮງບິດ (N · m)) |
Bumper Lock ອະດີດ | 122 |
ໄລປະຕູຂອງປີກ | 81 |
ບາງປະສາດ | 38 |
ຂອບລັອກ nut | 241 |
beam Lock NUT | 354 |
ການຍົດເປັນເວລານ້ອຢ
ອັກຂະຣະ | ຈໍານວນສ່ວນ | ເຄັ່ງຄັດຂື້ນກັບແຮງບິດ (N · m)) |
ແນວນອນສະຖຽນລະພາບຂອງ stabillizer splint | Q32010 | 68 ~ 92 |
Brand Strive Classage Classage | Q1841690-0F7 | 293 ~ 397 |
q151B1675-of7 | 284 ~ 385 | |
* ການປະຊຸມ rod thrust | Q33220 | 510 ~ 700 |
ຫມາກຂາມພະລັງງານ Rod Slotted | rq38718 | 121 ~ 180 |
ຂຶ້ນໄປທາງຫນ້າຈໍກໍາປັ່ນຄົງທີ່ | q32220-oh11 | 510 ~ 700 |
ຜູ້ກິນ | Q341B24-Oh1 | 404 ~ 440 |
swatch ສໍາລັບ damper | Q351B24-3H1 | 689 ~ 932 |
ເຄື່ອງຂູດ Fixler Stont ແກ້ໄຂການແກ້ໄຂ | Q151B1655-of7 | 285 ~ 385 |
ບ່ອນນັ່ງ Spring Spring Down | 2925364J-0C5200 | 404 ~ 440 |
ວົງເລັບແບບໃດດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງແຂນ | Q32014-Oh1 | 187 ~ 253 |
ການຂາຍທີ່ຕ່ໍາຂາຍ | rq38718 | 121 ~ 180 |
ຫມາກບານ | rq38716 | 121 ~ 131 |
ສາຍແອວ \\"* \\" ຕ້ອງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້, ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນແຫນ້ນຕາມທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສະພາບທີ່ບັນຈຸອາກາດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສີເຫຼືອງແມ່ນຢູ່ໃນຫມາກໄມ້ສີເຫຼືອງ. | ||
ລໍ້
ອັກຂະຣະ | ເຄັ່ງຄັດຂື້ນກັບແຮງບິດ (N · m)) |
ແຫວນລໍ້ | 260 ~ 280 |
ແຫວນຊັ້ນໃນລໍ້ | 214 ~ 252 |
ເປີດ RIM ການເຊື່ອມຕໍ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ | 260 ~ 280 280 ການເຄືອບກ່ອນການຮັກສາ pendulum |
ບົດຂຽນນີ້ຖືກໂອນຈາກ: ບໍລິສັດ DongFeng Urban Co.
