ອ່ານ:1 ຜູ້ຂຽນ:Site Editor ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2021-07-19 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ງອກ
ອັກຂະຣະ | ເຄັ່ງຄັດຂື້ນກັບແຮງບິດ (N-m) |
Splitter Plus / ໃສ່ຄວາມອິດເມື່ອຍນ້ໍາມັນ | 22 ~ 33 |
ປະຕູທໍ່ລະບາຍອາກາດ Clamp | 22 ~ 27 |
ການທໍາລາຍອາຫານການປົກກະຕິເບື້ອງຕົ້ນ | 122 ~ 176 |
ຫມາກໄມ້ທີ່ມີຮູບຮ່າງກ່ອນກໍານົດ | 18 ~ 24 |
ຫມາກນາວເຊື່ອມຕໍ່ | 50 |
ການເຊື່ອມຕໍ່ flange ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ | 35 ~ 40 |
Splitter ຍົກຍ້ອງການປະກອບຂອງແຂນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຮ່າງກາຍ | 7 ~ 8 |
ເພົາສົ່ງຕໍ່
ອັກຂະຣະ | torighteing torque (n * m) | |
u-bolts ແລະແກ່ນ | 23 ~ 31 | |
ສະຫນັບສະຫນູນໄລຍະກາງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພັກອາໄສ | 80 ~ 109 | |
ຫຼັງຈາກທີ່ລົດເຂັນ Struts Bolts | 80 ~ 109 | |
ເພົາຂັບ
ອັກຂະຣະ | ເຄັ່ງຄັດຂື້ນກັບແຮງບິດ (N · m)) |
ໄລປະຕູເຄິ່ງແກນ | 58 ~ 71 |
ນ້ໍາມັນປະເຊີນຫນ້າກັບ screw ຮູ | 120 ~ 140 |
bolts Areilation ແລະ Stent | 23-31 |
ກອງຕົ້ນຕໍ stuffed | 120 |
ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຂ້າງ | 23-31 |
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມແຕກຕ່າງກວມເອົາໄລປະຕູທີ່ມີການສ້ອມແຊມ | 100 ~ 120 |
ຄົນຂັບຄວາມໄວຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ວົງເລັບຊ້າຍແລະຂວາແລະຂວາ BOLTS | 323 ~ 357 ປະມານ 2557 ກາວທີ່ມີເນື້ອທີ່ -255 anaerobic |
ຄົນຂັບຄວາມໄວຕົ້ນຕໍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ວົງເລັບດ້ານຫນ້າ Bolt | 346 ~ 383 ເພີ່ມຂື້ນກ່ອນຫນ້ານີ້ 255 ແກັດ |
retarder ຂັບລົດ -gs retarder ກັບລັອກບານເທິງ | 68 ~ 92 |
ລົດເມທີ່ມີລົດເຂັນທີ່ມີລູກຕາກເກັດຕ່ໍາລົງ | 106 ~ 144 |
shaft ຂັບລໍ້ແລະພຽງການລອຍລົມຕົ້ນ | 76-84 |
ລໍ້ຂັບລໍ້ທີ່ມີລະບົບສະກູ hex ລໍ້ | 76 ~ 84 84 ເຄືອບ GY-255 anaerobic |
ບົດຂຽນນີ້ຖືກໂອນຈາກ: ບໍລິສັດ DongFeng Urban Co.
