ອ່ານ:0 ຜູ້ຂຽນ:Site Editor ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2022-01-07 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ຊາວ, ເປີດສະຫຼັບຫົວ, ຫົວໂຄມໄຟສາຍບໍ່ໄກ tumography
ເຮັດໃຫ້ເກີດການວິເຄາະ:
1, ຄວາມເສຍຫາຍໃຫຍ່ຂອງໂຄມໄຟ;
2, ຜູ້ຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງແສງສະຫວ່າງດ້ານຫນ້າຂອງລົດຕູ້;
3, ເຄື່ອງປະດັບສາຍໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດປິດ;
4, ໂຄມໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດ Relay ແມ່ນບໍ່ດີ;
5, ໂຄມໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດຖືກປິດ.

ວິທີການຍົກເວັ້ນ:
1. ກວດເບິ່ງວ່າຫລອດໄຟໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ດີປານໃດ;
2, ໃຊ້ໄຟທົດສອບເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າໄຟອັນຕະລາຍແມ່ນໄຟຟ້າ, ຖ້າບໍ່ມີໄຟຟ້າຜ່າປ້ອງກັນໄຟຟ້າ, ບໍ່ວ່າຈະມີສາຍໄຟຟ້າ, ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ສາຍສາຍໄຟຟ້າ, ບໍ່ມີສາຍໄຟສາຍ
3, ຖ້າມີໄຟຟ້າຢູ່ໃນປ່ອງຟິວ, ກວດເບິ່ງຕໍ່ໄປຖ້າມີໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າໃຊ້ຖ້າບໍ່ມີໄຟຟ້າດ່ວນ, Relay ເສຍຫາຍ;
4. ຖ້າມີໄຟຟ້າໃນລະບົບປະສົມປະສານ, ຄວນກວດເບິ່ງວ່າຮ່ວມກັນຂອງສາຍໄຟດ້ານຫນ້າຂອງ cab ແມ່ນຖືກແຍກອອກ;
5. ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຫຼີ້ນແສງສະຫວ່າງປ້ອງກັນທາງອາກາດກໍາລັງຕົກຢູ່ບ່ອນໃດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສະຫວິດຈະເສຍຫາຍ.

ຊາວສອງ, ເປີດປຸ່ມສະຫຼັບໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟຫົວແມ່ນໄຟແດງເຂັ້ມ
ເຮັດໃຫ້ເກີດການວິເຄາະ:
1, ຫົວຂອງ Fuse Break;
2, ປັ bulb ທີ່ມີແສງໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບຊັອກເກັດ;
3, ທາດເຫຼັກສາຍແມ່ນທຸກຍາກ;
4, ຫລອດໄຟແມ່ນສີດໍາ, ບໍ່ດີ.

ຊາວສາມ, ໄຟເບກບໍ່ສົດໃສ
ເຮັດໃຫ້ເກີດການວິເຄາະ:
1, ຫລອດໄຟເຜົາ;
2, ຟິວແມ່ນ blown;
3, ເບກແສງເບກຖືກເສຍຫາຍຫລືຕິດຕໍ່ບໍ່ດີ;
4, ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ cab;
5, ການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບສາຍແຮ່ໃນວົງເລັບແມ່ນທຸກຍາກ.

ວິທີການຍົກເວັ້ນ:
1. ກວດເບິ່ງວ່າຫລອດໄຟເບກຖືກບລັອກຫລືປ່ຽນແປງອອກຫຼືປ່ຽນແປງແລ້ວ;
2, ກວດເບິ່ງວ່າຟິວຖືກເຜົາ, ຖ້າການເຜົາຜານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຟິວແມ່ນມີໄຟຟ້າດ້ວຍໄຟຟ້າ.
ສະພາບການຕິດຕໍ່ plug-in;
3. ກວດເບິ່ງວ່າມີຢູ່ປາຍຂອງເບຣກແສງສະຫວ່າງຈະຖືກໃຊ້, ໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນເບກເບກ, ປຸ່ມສະຫຼັບເບກຢູ່ປາຍຂອງເບກ
ທັງສອງແມ່ນໄຟຟ້າ, ຖ້າບໍ່ມີສະຖານີຫຍັງເລີຍໂດຍບໍ່ມີໄຟຟ້າ, ສະແດງວ່າສະຫຼັບຖືກເສຍຫາຍແລະຖືກທົດແທນ;
4, ກວດເບິ່ງວ່າການຕິດຕໍ່ການຕິດຕໍ່ຂອງ CAB ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ແມ່ນດີ;
5. ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາກັບໄຟເບຣກແລະທາງຫນ້າຂອງລົດຕູ້, ກວດເບິ່ງວ່າປັ plugin ກອິນຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ.
ຫມາຍເຫດ: ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຈາກ: ບໍລິສັດລົດບັນທຸກດົງຫມາກ - \\"ທະຫານ Dongfeng ແລະຄູ່ມືການບໍາລຸງຮັກສາລົດທີ່ \\"