Dongfeng 162 ລົດປ້ອງກັນ - ການນໍາໃຊ້ພາຫະນະ - ການຂັບຂີ່ຖະຫນົນ

ຂັບລົດຖະຫນົນ

ການປະຕິບັດງານຂອງພາກນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປຕາມຖະຫນົນທີ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນທີ່ດີ (ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ຫິມະ, ເບິ່ງ \\"ການປະຕິບັດງານ \\".

ການຂັບຂີ່ລົດຖະຫນົນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ.

ໃຊ້ວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຊ້ວິທີການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດພາຍໃຕ້ສະພາບເສັ້ນທາງປົກກະຕິ. ການຂັບຂີ່ລົດຕ້ອງມີຄົນຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຫົວໃຈຂອງພາຫະນະ.

ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຖິງການປະຕິບັດງານແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ. ຂັບຂີ່ພາຫະນະຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຄໍານຶງເຖິງຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນລ່ວງຫນ້າ.

ຄວນຫຼີກເວັ້ນການຜ່າຕັດສຸກເສີນຄວາມໄວສູງຄວນຈະຖືກຫລີກລ້ຽງ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນແຈ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງຮັກສາຄວາມຜິດພາດສູງສຸດຂອງຫນຽວ. ປັບຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ໃຫ້ກັບເສັ້ນໂຄ້ງ, ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ, ຮັກສາຄວາມໄວທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະລໍຖ້າຈົນກວ່າມັນຈະອອກຈາກແຈແລະເລັ່ງ. ຫ້າມວາງເບຣກດ່ວນ.

ຄວາມໄວຂອງການຂັບຂີ່ສູງສຸດແມ່ນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍກ່ວາຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ລະບຸ. ກະລຸນາຂັບຂີ່ລະບຽບການຂັບຂີ່ຖະຫນົນ. ຄວາມສ່ຽງສູງຈະເພີ່ມຄວາມຢູ່ໃນໄລຍະທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ການຫມູນໃຊ້ການຫມູນໃຊ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງມັນງ່າຍທີ່ຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືບາດເຈັບ.

ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີຄຸນນະພາບຂອງການໂຫຼດເກີນ. Overload ຈະເພີ່ມລະດັບເບກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຊີ້ນໍາແມ່ນຊຸດໂຊມລົງ, ແລະຍານພາຫະນະແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືບາດເຈັບ.

ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນ pavement pavement ໄດ້ (ຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ, ຖະຫນົນຊີມັງ, ແລະອື່ນໆ), ການບັງຄັບຄວນຢູ່ໃນເອກະສານ h (ຄວາມໄວສູງ).

ຢາງລົດຄວາມກົດດັນອາກາດໄດ້ຖືກປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມກົດດັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຖະຫນົນທີ່ແທ້ຈິງ.

ໄພອັນຕະລາຍ

1. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຂັບຂີ່ລົດໃນທາງທີ່ຈະເລື່ອນລົງ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດແລ້ວ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊີ້ນໍາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອເບກຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະອຸປະຕິເຫດແມ່ນມັກຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

2. ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຖືກຫ້າມໃຫ້ເກີນຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ກໍານົດໄວ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນເນື່ອງຈາກເມື່ອຍແລະລົດທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຄວບຄຸມ.

ລົດເລີ່ມຕົ້ນ

1. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຢືນຢັນການບັງຄັບໃນເອກະສານ H

2. ກ້າວເຂົ້າໄປໃນ pedal clutch, ການສົ່ງຕໍ່ 1 ໄຟລ໌

3. ຄ່ອຍໆພວນ clutch, ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າເພື່ອວາງເບກບ່ອນຈອດລົດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ.

ປ່ຽນໄປ

1. ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍ, clutch ຕ້ອງໄດ້ແຍກອອກຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແລະ lever ປ່ຽນແປງຄວນຮັບປະກັນວ່າການ hung ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

2. ໃນເວລາທີ່ເກຍດ້ານຕໍ່ແມ່ນການແລກປ່ຽນກັບເຄື່ອງມືປີ້ນກັບກັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຫຼັງຈາກທີ່ລົດຖືກຢຸດຫມົດ.

3. ໃນການນໍາໃຊ້, ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າການສົ່ງຕໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນຜິດປົກກະຕິແນ່ນອນ. ມັນຄວນຈະຖືກຢຸດທັນທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສືບຕໍ່ເດີນທາງຫຼັງຈາກຄວາມຜິດຖືກຍ້າຍອອກ.

4. ຫລີກລ້ຽງຄວາມຜິດພາດຈາກການບິນຂອງຍານພາຫະນະຂອງຍານພາຫະນະ.

ແຈ້ງການ

ຫລີກລ້ຽງການຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຫວ່າງໃນເວລາຂັບຂີ່.

ຊີ້ນໍາ

ໄພອັນຕະລາຍ

ຫ້າມການຂັບຂີ່ໃນລົດເຄື່ອງໄດ້ຖືກປິດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ທິດທາງຫນັກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

1. ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປິດໄຟໃນເວລາຂັບຂີ່. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດແລ້ວ, ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ແລະກໍາລັງແຮງກໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນຈາກລົດພວງມາເພື່ອລ້ຽວຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອເລື່ອນລົງຫລັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກປິດລົງ.

2. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຫັນຫນ້າ, ທ່ານຄວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະລ່ວງຫນ້າ, ແລະປ່ຽນເຄື່ອງມືຕ່ໍາກວ່າ 1200R / Min

3. ພວງມາໄລຄວນຈະຖືກຈັດຂື້ນໃນທຸກເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸບັດຕິເຫດການທ່ອງທ່ຽວເປັນບາງຄັ້ງຄາວ.

ຄວາມ​ໄວ​ສູງຂັບ

ບອກເລົ່າ

ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 120km / h ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມໄວ. ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຂັບຂີ່ລົດຖະຫນົນ.

ກະລຸນາປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຈະລາຈອນຄວາມໄວຄວາມໄວໃນເສັ້ນທາງໃນເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງ. ໃນເວລາທີ່ລັດທີ່ກໍານົດວ່າຖະຫນົນຄວາມໄວສູງແມ່ນການຂັບຂີ່, ລົດຂົນສົ່ງສູງສຸດຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດຂ້າງເທິງ .

ຖ້າທ່ານພົບກັບລົມແຮງ, ຝົນ, ຫມອກ, ຫມອກຫລືປູຢາງ, ທ່ານຄວນເລັ່ງ, ແລະທ່ານຕ້ອງໄດ້ເປີດແສງໄຟຈາກມຸມມອງ. ໃນເວລາທີ່ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 200m, ເປີດໂຄມໄຟ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ຕ່ໍາແລະດ້ານຫນ້າຕ້ອງບໍ່ເກີນ 60 ກມ / h, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງ 50m ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນກັບລົດຫນ້າ ລ້ານຊ້າງ; ໃນເວລາທີ່ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 50m, ເປີດແສງສະຫວ່າງຫມອກ, ໄຟແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ, ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ.

ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະມີຄວາມຜິດພາດໃນທາງດ່ວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດຄວາມສ່ຽງຂອງ Flash Alarm ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຍ້າຍຍານພາຫະນະໄປບ່ອນຈອດລົດໃນທ້ອງຖິ່ນບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງການຈະລາຈອນ; ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຍ້າຍອອກ, ແລະ Flash Alarm ອັນຕະລາຍຄວນໄດ້ຮັບການເປີດ, ແລະວາງເຄື່ອງຫມາຍເຕືອນໃຫ້ມີສັນຍານເຕືອນໄພ, ແລະຜູ້ທີ່ຄວນໂອນເຂົ້າໄປ ແຄມທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືທາງສຸກເສີນ, ແລະເຮັດໃຫ້ສຽງເຕືອນ.

ຫ້າມລໍ້

ຍານພາຫະນະມີຫນ້າທີ່ຂອງ ABS ທີ່ມີລະບົບເບຣກແບບໄຮໂດຼລິກສອງເທົ່າ. ຖ້າວົງແຫວນເບກບໍ່ເຮັດວຽກ, ພາຫະນະຍັງສາມາດຢຸດຢູ່ໃນວົງແຫວນອື່ນ, ແຕ່ວ່າໄລຍະການເບກຈະເພີ່ມຂື້ນແລະຕ້ອງການກໍາລັງຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ເບກ.

ການປະຕິບັດງານເບຣກ

ເພື່ອຢຸດລົດຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ເບກເບກຄວນຈະຖືກດໍາເນີນຕໍ່ໄປດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ປື້ມ 25 ~ 35 ມກ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ຈອດລົດ, ຂັ້ນຕອນທີ 1/2 ~ 1/3 ຂອງເບກ pedal.

2. ໃນເວລາທີ່ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຖືກກໍານົດ 5 ~ 6m, pedal ແມ່ນຄ່ອຍໆຜ່ອນຄາຍ.

3. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປບ່ອນຈອດລົດ, ຄ່ອຍໆກ້າວໄປສູ່ເບກເບກ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຢຸດຫມົດ.

ອົບອຸ່ນຫລັງຈາກນ້ໍາ

ຫຼັງຈາກທີ່ຂີ້ຕົມຫລືແມ່ນ້ໍາທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ມັນຈະມີເບກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດເບກເບຣກ, ແລະລະເຫີຍນ້ໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເບກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.

ຄ້ອຍລຸ່ມ制动

ແຈ້ງການ

1. ໃນເວລາທີ່ທ່ານວາງເກຍຕ່ໍາຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ.

2. ເບກສືບຕໍ່ໃຊ້ເບກໃນຂະນະທີ່ຄ້ອຍຕ່ໍາອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງເບຣກ. ໃນເວລານີ້, ອາຍແກັສຫາຍໃຈຄວນເປີດໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ.

3. ອາຍແກັສທີ່ສະຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການປິດໃນເວລາຂັບລົດໂດຍປົກກະຕິ, ເພື່ອບໍ່ເປັນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການຂັບຂີ່.

ໃນເວລາທີ່ເປີ້ນພູຍາວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ, ການເບກໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ແລະວິທີການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ເບກ:

1. ຫ້ອຍເຂົ້າໄປໃນເກຍຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ໄປ lownhill
   

2. ໃຊ້ສະຫາຍເພື່ອເບກ

ຍານພາຫະນະນີ້ມີເຄື່ອງຈັກລະບາຍເຄື່ອງຈັກ, ຕິດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໃຫ້ສະຫາຍໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເປີ້ນພູຕ່ໍາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນແລະໃສ່ເບກ.

ວິທີການປະຕິບັດງານເບກສະຫາຍແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເປີດສະຫຼັບສະຫາຍເບກ, ຕົວຊີ້ວັດເບກສະຫາຍແມ່ນຢູ່ໃນ (ທີ່ຊີ້ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ 1100 r / min), ແລະສະຫາຍ.

2. ໃສ່ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງ, ເບກສະຫາຍຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃນເວລານີ້, ປ່ອຍ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງ, ເບກສະຫາຍກໍ່ຈະສືບຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ປຸ່ມປ່ຽນ, ເບກສະໄລ້, ສະຫາຍບ່ອນຈອດລົດ, ຕົວຊີ້ວັດເບກສະຫາຍ.

ເບກສາກສຸກເສີນ

ຂັ້ນຕອນກ່ຽວກັບ pedal ຫ້າມລໍ້ແລະກ້າວຕໍ່ໄປ.

ບອກເລົ່າ

ພາຫະນະແມ່ນໄດ້ຮັບລະບົບຕໍ່ຕ້ານ brake (ABS), ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສົນໃຈຫຼືເປັນອັນຕະລາຍ. ABS ສາມາດຄວບຄຸມພາຫະນະທີ່ດີກວ່າເມື່ອເບກໃສ່ເສັ້ນທາງທີ່ລື່ນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີອາວຸດເບກຢູ່ໃນຖະຫນົນທີ່ລື່ນກໍ່ຍາວກວ່າເສັ້ນທາງປົກກະຕິຍາວກວ່າຊາຍຫຼືຫິມະກໍ່ຈະຍາວກວ່າ, ສະນັ້ນມັນຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການຂັບຂີ່ລົດໄຟແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.

ແຈ້ງການ

ໃນເວລາທີ່ການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໄປແລະປ່ອຍ pedal ເບກ, ແລະ abs ຈະຄວບຄຸມໂດຍອັດຕະໂນມັດ.

ບ່ອນຈອດລົດພາຫະນະ

1. ຫຼັງຈາກທີ່ລົດຄັນດັ່ງກ່າວຢຸດ, ດຶງສາຍການຫມູນໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດ.

2. ຍ້າຍມືຈັບປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່ໄປທີ່ເປັນກາງ.

   
   

ເອົາເບກບ່ອນຈອດລົດອອກ

ຫຼັງຈາກທີ່ຂີ່ລົດເບກໃສ່ pedal, ດຶງສາຍບ່ອນຈອດລົດແລະກົດປຸ່ມ, ຜ່ອນຄາຍບ່ອນຈອດລົດ, ແລະໄຟເຕືອນໄພເບກບ່ອນຈອດລົດຖືກປິດ.

ບ່ອນຈອດລົດ

1. ໃສ່ຍານພາຫະນະໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນສະຖານທີ່ຮາບພຽງ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຊ້ໄມ້ແຜ່ນສາມຫລ່ຽມ.

2. ຢ່າປິດບ່ອນຢຸດທັນທີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຂອງ 2 ຫາ 3 ນາທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດຫຼັງຈາກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ. ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກໂຫລດຫລືມີຄວາມໄວສູງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 3 ຫາ 5 ນາທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເປັນນັກພະຍາກອນທີ່ດຶງດູດ.

3. ປິດສະຫວິດເປີດທຸກປະເພດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຊັ່ນ Sponge ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະການສະຫນອງພະລັງງານຂອງກະດານອາຍແກັສ, ເຄື່ອງຈັກເຢັນເລີ່ມກຽມຕົວການສະຫນອງພະລັງງານຄວບຄຸມ.

4. ປິດປຸ່ມປິດພະລັງງານກ່ອນທີ່ຈະຜ່ານລົດ, ລັອກປະຕູ.

ແຈ້ງການ

ຖ້າທ່ານໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປິດການໃຊ້ພະລັງງານຫຼັງຈາກການເພີ່ມເຕີມແມ່ນຢຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້າຫາກວ່າສະຫຼັບພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຖືກປິດເປັນເວລາດົນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຈະສັ້ນລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

ກັບ​ຄືນ

ຫຼັງຈາກການຈອດລົດແຕ່ລະບ່ອນ, ບໍ່ຄວນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລົດ.

1. ກວດເບິ່ງລົດແລະສ່ວນປະກອບຂອງ Chassis ບໍ່ມີນ້ໍາມັນ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ການຮົ່ວໄຫຼແລະການຜິດລັກອື່ນໆ.

2. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງຢາງລົດແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ.
   

ບົດຂຽນນີ້ຖືກໂອນຈາກ: ບໍລິສັດ Dongfeng Off Coat Co. , Ltd .-- \\"CSK162 Whead Wheel Have-Wheel Wheel.