ອ່ານ:0 ຜູ້ຂຽນ:Site Editor ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2021-06-05 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ຮ່າງກາຍຂອງລົດ
ຮ່າງກາຍ: ປະສົມປະສານກັບກອບຫລັງຫລັງທໍາອິດແລະກອບຕິດຕັ້ງໄດເວີຫຼັກໃນ Monocal Compartive Full Content Compartment ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຫລັກ. ລູກເຮືອມີການເຊື່ອມໂລຫະເຫຼັກປ້ອງກັນ. ການໂຈະດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງຂອງກອບການຕິດຕັ້ງກອບແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບປະດາຂະຫນາດນ້ອຍແລະສອງທ່ອນແລະວົງເລັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ການປ້ອງກັນແລະວັດສະດຸປ້ອງກັນຂອງຮ່າງກາຍ: ການປ້ອງກັນລູກເຮືອ. ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນຈາກດ້ານລຸ່ມ. ດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ 100 ແມັດ 7.62 ມມ 7,62 ມມເພື່ອເຈາະອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ດ້ານຂ້າງຂອງລົດສາມາດເຮັດໄດ້ 53 mm ຢູ່ດ້ານຂ້າງ. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຫລັງຄາແມ່ນ 3 ມມ, ຄວາມຫນາຂອງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫນາ 4 ມມ.
ປະຕູ, ປ່ອງຢ້ຽມ: ທັງຫມົດຫ້າປະຕູ, ສີ່ຫນ້າຂອງທາງຫນ້າ, ປະຕູທາງຫລັງ (ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງຢາງລົດ). ປະຕູໄດ້ຖືກປະທັບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີລູກປືນ. ລົດລຸ້ນທີສອງຂອງລົດເປີດ. ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຍູ້ແຮງຫນຶ່ງແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍແລະຂວາແລະແຖວທີສອງ, ແລະຫນ້າຈໍສັງເກດທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ 1 ໃບແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້, ແລະແກ້ວປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນແກ້ວປະຕູ. ດ້ານເທິງຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງການຍິງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມທີ່ປ່ຽນແທນດ້ວຍມື. ລໍ້ດ້ານຫລັງມີຫນຶ່ງທີ່ຈະເປີດຫນ້າຕ່າງ Escape.
ພາຍໃນ: ວັດສະດຸຫລັກຂອງ Dashboard ດ້ານຫນ້າເລືອກເອົາກະດານແກ້ວ + ຜິວຫນັງ PVC, ແລະສາຍໄຟເຫຼັກແມ່ນເຊື່ອມໂດຍວົງເລັບເຫຼັກ. ຫລັງຄາແລະດ້ານຂ້າງໄດ້ຖືກປະດັບໄວ້ໃນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພາຍໃນ. ພື້ນທີ່ອ່ອນແມ່ນວາງຢູ່ເທິງພື້ນ, ຕັ້ງຄ່າ pad spool insulated.
ບ່ອນນັ່ງ: ຄົນຂັບລົດແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂອງບ່ອນນັ່ງຂອງຟອງນ້ໍາຟອງນ້ໍາ, ຮູບແຂບທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ສາມາດເລື່ອນສາຍແອວ, ຕັ້ງຄ່າທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະດານ; ບ່ອນນັ່ງຫາງແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້, ມີສາຍແອວທີ່ນັ່ງ.
ແວ່ນແຍງທີ່ອຸປະຕິໃນ: 1 ກະຈົກຫລັງການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະຕູ drivert Mirror Mirror, ແລະກະຈົກຫລັງຊ່ວຍຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Terminal SEAPLEX: ລົດທັງຫມົດຖືກຕັ້ງຄ່າ 14. Bumper ດ້ານຫນ້າ 2, ຢູ່ທາງຫລັງຂອງຮ່າງກາຍ, 2, 2, 2 ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະ 2 ຢູ່ສ່ວນຫລັງຂອງ ຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫຼັງຈາກ hook traction: ຫາງຕັ້ງກໍານົດສາຍແຂນຂອງລົດພ່ວງ 2000KG.
ແຜ່ນປ່ອງລົມປ່ອງດ້ານຫນ້າ: ຄຸນະພາບແມ່ນລວມຢູ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງການໂຫຼດ. ປ່ອງຢ້ຽມລົມດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນເກຍ, ແລະວັດສະດຸກະດານ bullet ແມ່ນ 5 ມມທີ່ຫນາໆ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເປັນທາງເລືອກ)
ລະບົບຄວາມຮ້ອນ: ລະບົບຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າແມ່ນຈັດຢູ່ໃນ dashboard, ດ້ວຍການ defroting, ເປົ່າ, ສັ່ງ, ເປົ່າ, ສັ່ງໃຫ້ເຮັດວຽກຕີນ, ແລະພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ 6300w. ດ້ານຫລັງໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນອາກາດ.
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ (ເປັນທາງເລືອກ): ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນລວມຢູ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງການໂຫຼດ. ປະກອບມີເຄື່ອງອັດ, ຂົ້ນ, ເຄື່ອງປັ່ນ, ລະເບີດ, ປ່ຽງ, ສາຍ, ແລະອື່ນໆ. ພະລັງງານຕູ້ເຢັນອາກາດທາງອາກາດແມ່ນ 4500W.
ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ
ໂດຍມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມແຮງສູງຂອງຢາງລົດ, ທ່ານສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢາງລົດຫນ້າແລະຫລັງ. ມັນສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າຄວາມກົດດັນໃນການສ້າງພື້ນທີ່ຂອງຢາງລົດຖືກປັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃນ 160 ເຖິງ 420 KPA.
ສູບອາກາດໄຟຟ້າ: ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ 43 ML / MIN.
ປ່ຽງຄວບຄຸມ: ທ່ານສາມາດບັນລຸຢາງລົດທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ.
ປ່ຽງຢາງລົດ: ການປະສົມປະສານຂອງຢາງລົດແມ່ນບັນລຸໄດ້ແລະຕັດຂາດ.
Winch Elect (ເປັນທາງເລືອກ)
Winch Electric ດ້ານຫນ້າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ແລະຄຸນນະພາບແມ່ນລວມຢູ່ໃນຄຸນນະພາບຂອງການໂຫຼດ. ປະກອບມີອົງການຈັດຕັ້ງຂອງ WinchE, ວົງເລັບຕິດຕັ້ງ, ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ແລະຄວາມຍາວ 54000 ແມ່ນອອກຈາກຄວາມຍາວຂອງເຊືອກ, ແລະສາຍລວດແມ່ນ 11 ມມ.
ອຸປະກອນກໍາລັງ
ແຫວນລໍາໄສ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ຕໍ່ຫນ້າລົດ, ແລະອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງສາມາດເປັນທາງເລືອກໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ລົດມີສຽງຄ້ອງ, ມະຫາຊົນທັງຫມົດ 2,000 ກິໂລສາມາດຈີ້ມໄດ້.
ເຄື່ອງມືພາຫະນະ
ຊຸດຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ວຍເຄື່ອງມືລົດ. ເຄື່ອງດັບເພີງໄຟໄດ້ຖືກກໍາຈັດຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງຝາປິດດ້ານຫລັງ.
ເຄື່ອງມືພົນລະເຮືອນ plug-in: ຄຸນນະພາບແມ່ນລວມຢູ່ໃນຄຸນະພາບການໂຫຼດ. ປະກອບມີເຊືອກສາຍເຊືອກ, ຖັງ, ຖັງ, ຖັງ, ເຫາະ, ເຫັບ, ຄ້ອນ, ເບາະສະມໍ, ແລະວົງເລັບອື່ນໆແລະຕິດເຄື່ອງ.
ກ່ອນທີ່ຈະຢູ່ເທິງສຸດຂອງອຸປະກອນຍູ້ (ເປັນທາງເລືອກ): 1 ຊຸດແລະວົງເລັບທີ່ຕິດຢູ່ກ່ອນຫນ້າດ້ານຫນ້າ. ຄຸນນະພາບແມ່ນລວມຢູ່ໃນຄຸນນະພາບການໂຫຼດ.
ອຸປະກອນແຕ້ມຮູບແຂງ (ທາງເລືອກ): ຄຸນນະພາບແມ່ນລວມຢູ່ໃນຄຸນນະພາບການໂຫຼດ.
ລະບົບອາວຸດ
ຫລັງຄາຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງອາວຸດ. ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແບບຄົບວົງຈອນ 87 ຫຼື 04-formula accha-treade trenition, ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ 89 ຮູບແບບ 12.7mm.
ມີ 6 helmet fixing ກອບໃນລົດ, ແລະປືນປືນຂະຫນາດ 65 ບາດ.
ບົດຂຽນນີ້ຖືກໂອນຈາກ: Dongfeng Off Cars - \\"CSK162 Whead Wheaturance Train Wheela Wheel
