ຊຸດປື້ມຄູ່ມືຂອງ Dongfeng Eq2102 ຊຸດ - ການບໍາລຸງຮັກສາແລະປັບຕົວ - ການປັບເບກລໍ້ Delum

ການປັບຊ່ອງເບກລໍ້ລໍ້

ເບກຊ່ອງໃສ່ເບກມືເບກ

ຫຼັງຈາກພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດບັນທຸກທີ່ແນ່ນອນ, ຊ່ອງຫວ່າງເບກໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງແຜ່ນຂັດແລະເບກ 1 ມມຫຼືຫ້ອງເບກແມ່ນສູງກວ່າ 40 ມມ) ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງເບກຖືກປັບຂື້ນ. ເຊັດນ້ໍາມັນໃນຫົວຂອງແມ່ທ້ອງໃສ່ແຂນ ຫຼຸດລົງ. ເຂັມຂັດຂອງແມ່ທ້ອງທີ່ກໍາລັງລະດົມ. ໃນເວລາທີ່ແມ່ພະຍາດນອນ, ເຂັມຄວນຈະຖືກມັດ, ແລະເຂັມຄວນໄດ້ຮັບການດຶງໂດຍ 1/2 ເຖິງ 3, ໃນເວລານີ້, ກອງຄວນຈະຫມຸນວຽນ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຖູດ້ວຍ ສ່ວນ.

ຫມາຍ​ເຫດ​:

ຫຼັງຈາກການປັບຕົວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາແຂນທີ່ລັອກ, ລັອກຫົວຫນ້າຂອງແມ່ທ້ອງ 6 ພັກ.

ການປັບເບກເບກລໍ້ຊາຍດ້ານກາງທາງດ້ານຫລັງ

ການກວດກາເປັນປົກກະຕິ: 8,000 ກມຕໍ່ລົດ; ກວດ, ປັບການເກັບກູ້ເບຣດ: 0.7mm.

ວິທີການປັບ:

1. ດ້ວຍ plum spyner ໃນຫົວຂອງແມ່ພະຍາດ, ແຂນ locking ແມ່ນກົດ, ເພື່ອໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບກອງ brake, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ປີ້ນກັບກັນແມ່ທ້ອງຫມູນ 1/2 ແຫວນ. ໃນເວລານີ້, ກອງເບກຄວນຈະມີລາຄາບໍ່ແພງເພື່ອຫມຸນ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຖູກັບສ່ວນໃດສ່ວນຫນຶ່ງ.

2. ກວດເບິ່ງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສະເກັດອາຍແກັດເບກຄວນຈະເປັນ 35mm.

ຫມາຍ​ເຫດ​:

1. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການໃຊ້ວິທີການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ກະດານເດີນເຮືອເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ.

2. ໃນເວລາທີ່ເບກຫລັງໄດ້ຖືກປັບ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈອດລົດຢູ່ບ່ອນຮາບພຽງແລະຮັບປະກັນຄວາມກົດດັນຂອງຖັງກ gas າຊແມ່ນ 700kpa.

ບົດຂຽນນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຈາກ: ປື້ມຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ Dongfeng Eq2102 / 2102g