ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
---|---|
Quantity: | |
<
ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການສະເພາະ | ||
ພາລາມິເຕີມິຕິ | ມິຕິທົ່ວໄປ (ຍາວ×ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ) ມມ) | 7440x2480x3200 |
ຂະ ໜາດ ສິນຄ້າ | 4200x2290x900 | |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 3600 + 1250 | |
ໂຈະດ້ານ ໜ້າ / ດ້ານຫລັງ (ມມ) | 1180/990 | |
ມູມວິທີການ / ການອອກເດີນທາງ (°) | / 36/43. | |
ມະຫາຊົນ ພາລາມິເຕີ | ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 6090 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄຸນນະພາບທັງ ໝົດ (ກິໂລ) | 3500 (ນອກເສັ້ນທາງ) | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ການໂຫຼດເພັງທີ່ອະນຸຍາດ (ກິໂລ) | 3565/6870 (ນອກເສັ້ນທາງ) | |
ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານ | ພະລັງງານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ (KW / r / ນາທີ) | 155/2500 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ແຮງບິດ (N • m / r / ນາທີ) | 700/1300 | |
ການສະແດງ (L) | 5.9 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | 85 | |
Min. ຄວາມໄວຄົງທີ່ (km / h) | ||
ເວລາເລັ່ງ 0 ~ 60 ກມ / ຊມ | ||
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມສາມາດຮຽນໄດ້ (%) | 60 | |
ເປີ້ນພູ Max.parking (%) | 40 | |
Min. ການປ້ອງກັນພື້ນດິນ (ມມ) | 320 | |
ລັດສະ ໝີ ນ້ອຍ (ມ) | 18.6 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມສູງຂອງອຸປະສັກຕັ້ງ (ມມ) | 700 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມກວ້າງຂອງນ້ ຳ ອອກຕາມລວງນອນ (ມມ) | 700 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ການເສີມຄວາມເລິກ (ມມ) | 100 | |
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລແມັດ (L) | 30 | |
ໄລຍະຫ່າງເປືອກ (30km / h & ໂຫຼດເຕັມ) | 8 | |
ຄວາມອາດສາມາດ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 145 + 50 | |
ຊ່ວງສູງສຸດ | 700 |
ສະຖານະພາບທາງວິຊາການຂັ້ນພື້ນຖານ | ||
ລາຍການ | ສະຖານະພາບ | |
ເຄື່ອງຈັກ | CUMMINES B190 33 / B210 33 | |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ | |
ກໍລະນີໂອນ | ກົນຈັກ, ເກຍສອງ | |
ແກນ | ມີທໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ແກນປະສົມສາຍຫອຍ | |
ເພົາດ້ານຫນ້າຄວາມໄວຄົງທີ່ປະເພດຮ່ວມກັນແບບທົ່ວໄປ: ເພົາຂ້າມ | ||
ການໂຈະ | ປະເພດເລື່ອນທາງ ໜ້າ ດ້ານ ໜ້າ ຂອງຫູ, ມີເຄື່ອງດູດຊshockອກ clindrical cl50mm. | |
ສົມສ່ວນ, ພາກຮຽນ spring ໃບ, ທັງສອງດ້ານແມ່ນປະເພດເລື່ອນ, ມີຫົກເຊືອກ. | ||
ຢາງລົດ | 12.00R 20 ires ຢາງລົດນອກທາງ | |
ໄຟຟ້າ | ລະບົບໄຟຟ້າ 24V | |
ອື່ນໆ | ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພານໄຮໂດຼລິກ, ການຊີ້ ນຳ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເບກສູບ | |
ການຕັ້ງຄ່າພິເສດ | 1. ໃຊ້ Dongfeng 153 ກະເປົາພິເສດ, ຫົວແບນແລະຕູ້ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມີແກ້ວເຄິ່ງໂຄ້ງ. ມີປືນຍາວສອງຂ້າງ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງມີຮົ້ວ 2.6x6 ຂັບຂີ່ລົດທັງ ໝົດ, ອອກແບບສິດທິບັດ; ເໝາະ ສົມກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີທຸກປະເພດ 3.Optional 44100T capstan | |
<
ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການສະເພາະ | ||
ພາລາມິເຕີມິຕິ | ມິຕິທົ່ວໄປ (ຍາວ×ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ) ມມ) | 7440x2480x3200 |
ຂະ ໜາດ ສິນຄ້າ | 4200x2290x900 | |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 3600 + 1250 | |
ໂຈະດ້ານ ໜ້າ / ດ້ານຫລັງ (ມມ) | 1180/990 | |
ມູມວິທີການ / ການອອກເດີນທາງ (°) | / 36/43. | |
ມະຫາຊົນ ພາລາມິເຕີ | ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 6090 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄຸນນະພາບທັງ ໝົດ (ກິໂລ) | 3500 (ນອກເສັ້ນທາງ) | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ການໂຫຼດເພັງທີ່ອະນຸຍາດ (ກິໂລ) | 3565/6870 (ນອກເສັ້ນທາງ) | |
ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານ | ພະລັງງານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ (KW / r / ນາທີ) | 155/2500 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ແຮງບິດ (N • m / r / ນາທີ) | 700/1300 | |
ການສະແດງ (L) | 5.9 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | 85 | |
Min. ຄວາມໄວຄົງທີ່ (km / h) | ||
ເວລາເລັ່ງ 0 ~ 60 ກມ / ຊມ | ||
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມສາມາດຮຽນໄດ້ (%) | 60 | |
ເປີ້ນພູ Max.parking (%) | 40 | |
Min. ການປ້ອງກັນພື້ນດິນ (ມມ) | 320 | |
ລັດສະ ໝີ ນ້ອຍ (ມ) | 18.6 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມສູງຂອງອຸປະສັກຕັ້ງ (ມມ) | 700 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມກວ້າງຂອງນ້ ຳ ອອກຕາມລວງນອນ (ມມ) | 700 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ການເສີມຄວາມເລິກ (ມມ) | 100 | |
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລແມັດ (L) | 30 | |
ໄລຍະຫ່າງເປືອກ (30km / h & ໂຫຼດເຕັມ) | 8 | |
ຄວາມອາດສາມາດ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 145 + 50 | |
ຊ່ວງສູງສຸດ | 700 |
ສະຖານະພາບທາງວິຊາການຂັ້ນພື້ນຖານ | ||
ລາຍການ | ສະຖານະພາບ | |
ເຄື່ອງຈັກ | CUMMINES B190 33 / B210 33 | |
ການສົ່ງຜ່ານ | ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ | |
ກໍລະນີໂອນ | ກົນຈັກ, ເກຍສອງ | |
ແກນ | ມີທໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ແກນປະສົມສາຍຫອຍ | |
ເພົາດ້ານຫນ້າຄວາມໄວຄົງທີ່ປະເພດຮ່ວມກັນແບບທົ່ວໄປ: ເພົາຂ້າມ | ||
ການໂຈະ | ປະເພດເລື່ອນທາງ ໜ້າ ດ້ານ ໜ້າ ຂອງຫູ, ມີເຄື່ອງດູດຊshockອກ clindrical cl50mm. | |
ສົມສ່ວນ, ພາກຮຽນ spring ໃບ, ທັງສອງດ້ານແມ່ນປະເພດເລື່ອນ, ມີຫົກເຊືອກ. | ||
ຢາງລົດ | 12.00R 20 ires ຢາງລົດນອກທາງ | |
ໄຟຟ້າ | ລະບົບໄຟຟ້າ 24V | |
ອື່ນໆ | ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພານໄຮໂດຼລິກ, ການຊີ້ ນຳ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເບກສູບ | |
ການຕັ້ງຄ່າພິເສດ | 1. ໃຊ້ Dongfeng 153 ກະເປົາພິເສດ, ຫົວແບນແລະຕູ້ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມີແກ້ວເຄິ່ງໂຄ້ງ. ມີປືນຍາວສອງຂ້າງ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງມີຮົ້ວ 2.6x6 ຂັບຂີ່ລົດທັງ ໝົດ, ອອກແບບສິດທິບັດ; ເໝາະ ສົມກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີທຸກປະເພດ 3.Optional 44100T capstan | |
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນແລະສ້າງພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳ ລັບທ່ານ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ ໃໝ່ ແລະເກົ່າທີ່ຈິງໃຈມາສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, pragmatism, win-win ແມ່ນປັດຊະຍາການບໍລິການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບສູ່ການຜະລິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງໄປເຖິງການປະກາດແຈ້ງພາສີເຖິງການຈັດສົ່ງແລະຫລັງການຂາຍ, ພວກເຮົາມີບຸກຄະລາກອນທີ່ມີມືອາຊີບຕິດຕາມ, ເພື່ອສ້າງຄວາມກັງວົນ - ບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ!
ທຳ ອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢັ້ງຢືນຕົວ ກຳ ນົດການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະ, ລາຄາແລະຂໍ້ ກຳ ນົດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍທາງໂທລະສັບຫຼືລົງພາກສະ ໜາມ.
ສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ເຊັນສັນຍາຊື້ - ຂາຍພາຫະນະແລະຈ່າຍຄ່າຝາກເງິນໃນສັນຍາລ່ວງ ໜ້າ. (ແຟັກ, ສະແກນລາຍເຊັນຫຼືລາຍເຊັນພາຍໃນແມ່ນຍອມຮັບໄດ້.)
ອັນທີສາມ: ໂຄງການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຮວບຮວມເອົາການແຕ້ມແບບແຜນວິຊາການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະຈາກນັ້ນຈະສື່ສານແລະຢືນຢັນກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການກວດສອບການທົດສອບຍານພາຫະນະ
ພາຍຫຼັງການຜະລິດລົດ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກວດກາຄຸນນະພາບຈະ ດຳ ເນີນການວັດແທກເສັ້ນທາງເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ພາຫະນະການຈັດສົ່ງ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າດຸ່ນດ່ຽງພາຫະນະແລະພວກເຮົາສາມາດເຮັດ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ວິທີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂຶ້ນພາຫະນະດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດແຈງຄ່າສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນແລະສ້າງພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳ ລັບທ່ານ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ ໃໝ່ ແລະເກົ່າທີ່ຈິງໃຈມາສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, pragmatism, win-win ແມ່ນປັດຊະຍາການບໍລິການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບສູ່ການຜະລິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງໄປເຖິງການປະກາດແຈ້ງພາສີເຖິງການຈັດສົ່ງແລະຫລັງການຂາຍ, ພວກເຮົາມີບຸກຄະລາກອນທີ່ມີມືອາຊີບຕິດຕາມ, ເພື່ອສ້າງຄວາມກັງວົນ - ບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ!
ທຳ ອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢັ້ງຢືນຕົວ ກຳ ນົດການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະ, ລາຄາແລະຂໍ້ ກຳ ນົດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍທາງໂທລະສັບຫຼືລົງພາກສະ ໜາມ.
ສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ເຊັນສັນຍາຊື້ - ຂາຍພາຫະນະແລະຈ່າຍຄ່າຝາກເງິນໃນສັນຍາລ່ວງ ໜ້າ. (ແຟັກ, ສະແກນລາຍເຊັນຫຼືລາຍເຊັນພາຍໃນແມ່ນຍອມຮັບໄດ້.)
ອັນທີສາມ: ໂຄງການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຮວບຮວມເອົາການແຕ້ມແບບແຜນວິຊາການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະຈາກນັ້ນຈະສື່ສານແລະຢືນຢັນກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການກວດສອບການທົດສອບຍານພາຫະນະ
ພາຍຫຼັງການຜະລິດລົດ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກວດກາຄຸນນະພາບຈະ ດຳ ເນີນການວັດແທກເສັ້ນທາງເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ພາຫະນະການຈັດສົ່ງ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າດຸ່ນດ່ຽງພາຫະນະແລະພວກເຮົາສາມາດເຮັດ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ວິທີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂຶ້ນພາຫະນະດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດແຈງຄ່າສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.