| ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
|---|---|
| Quantity: | |
Dongfeng Eq2102GJ ແມ່ນຕົວແບບ Chongfeng Comporman ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Dongfeng. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຢັນ, ໂຄມໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຖັງນໍ້າມັນ, ຖັງ, ປືນ, ແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງທະຫານອື່ນໆ, ສາມາດຖືກລົ້ມລົງ. ສະຫນາມຂອງມຸມມອງແມ່ນກ້ວາງ, ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ຫຼືມັນຍັງສາມາດຖືກດັດແປງເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ, ສີດ, ລົດນ້ໍາມັນ, ແລະຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
| ສະພາບເຕັກນິກພື້ນຖານ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B190 33 |
| ກ່ອງເກ | ເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ຫົກສະກັດກັ້ນ |
| ໂອນເງິນ | ເຄື່ອງຈັກ, ສອງເກຍ |
| ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ຂົວ Zhonghou | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
| ລົດແທັກຊີ້ | Dongfeng 153 ຫົວແບນເຄິ່ງໂຄ້ງເຄິ່ງໂຄ້ງ |
| ຢາງລົດ | 12.5r20 (6 + 1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບ CORLCUIT 24V |
| ອື່ນ | ພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ, ພະລັງງານບົບລ້ຽງໄຮໂດຼລິກ, ໄຟພວງມະໄລ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ |
| ການຕັ້ງຄ່າພິເສດ |
|
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | ||
| ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) | 7586 × 2320 × 2740 |
| ຂະຫນາດດັດແປງ (ມມ) | 4626 | |
| pitch (ມມ) | 3475 + 1250 | |
| ໃກ້ກັບມຸມ / ມຸມອອກ (°) | 35/34 | |
| ພາລາມິເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບ | ປະຕິບັດຕາມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 5725 |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 10435 | |
| ພາລາມິເຕີປະຕິບັດ | ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | 140 |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML) | 5880 | |
| ສູງສຸດ torque (n.m) | 640 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 90 | |
| ຊັ້ນສູງສຸດ (%) | 60 | |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດ (ມມ) | 305 | |
| ລັດສະຫມີຕ່ໍາສົ່ງ (ມ) | ≯9.4 | |
| ຄວາມສູງຂອງ Castle ສູງສຸດ (ມມ) | 340 | |
| ຄວາມເລິກນ້ໍາສູງສຸດ (ມມ) | 550 | |
| ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລ (L) | 26.5 | |
| ໄລຍະຫ່າງເບກ (30km / h ການໂຫຼດເຕັມ) (m) | ≯ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 160 + 60 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະພາບການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດເຂັນທີ່ແທ້ຈິງ.
Dongfeng Eq2102GJ ແມ່ນຕົວແບບ Chongfeng Comporman ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Dongfeng. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຢັນ, ໂຄມໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຖັງນໍ້າມັນ, ຖັງ, ປືນ, ແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງທະຫານອື່ນໆ, ສາມາດຖືກລົ້ມລົງ. ສະຫນາມຂອງມຸມມອງແມ່ນກ້ວາງ, ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ຫຼືມັນຍັງສາມາດຖືກດັດແປງເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ, ສີດ, ລົດນ້ໍາມັນ, ແລະຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
| ສະພາບເຕັກນິກພື້ນຖານ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B190 33 |
| ກ່ອງເກ | ເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ຫົກສະກັດກັ້ນ |
| ໂອນເງິນ | ເຄື່ອງຈັກ, ສອງເກຍ |
| ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ຂົວ Zhonghou | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
| ລົດແທັກຊີ້ | Dongfeng 153 ຫົວແບນເຄິ່ງໂຄ້ງເຄິ່ງໂຄ້ງ |
| ຢາງລົດ | 12.5r20 (6 + 1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບ CORLCUIT 24V |
| ອື່ນ | ພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ, ພະລັງງານບົບລ້ຽງໄຮໂດຼລິກ, ໄຟພວງມະໄລ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ |
| ການຕັ້ງຄ່າພິເສດ |
|
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | ||
| ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) | 7586 × 2320 × 2740 |
| ຂະຫນາດດັດແປງ (ມມ) | 4626 | |
| pitch (ມມ) | 3475 + 1250 | |
| ໃກ້ກັບມຸມ / ມຸມອອກ (°) | 35/34 | |
| ພາລາມິເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບ | ປະຕິບັດຕາມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 5725 |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 10435 | |
| ພາລາມິເຕີປະຕິບັດ | ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | 140 |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML) | 5880 | |
| ສູງສຸດ torque (n.m) | 640 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 90 | |
| ຊັ້ນສູງສຸດ (%) | 60 | |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດ (ມມ) | 305 | |
| ລັດສະຫມີຕ່ໍາສົ່ງ (ມ) | ≯9.4 | |
| ຄວາມສູງຂອງ Castle ສູງສຸດ (ມມ) | 340 | |
| ຄວາມເລິກນ້ໍາສູງສຸດ (ມມ) | 550 | |
| ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລ (L) | 26.5 | |
| ໄລຍະຫ່າງເບກ (30km / h ການໂຫຼດເຕັມ) (m) | ≯ | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 160 + 60 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະພາບການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດເຂັນທີ່ແທ້ຈິງ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງແບບສ່ວນຕົວແກ່ຜູ້ໃຊ້ແຕ່ລະຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະສ້າງພາຫະນະພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະສ່ວນຕົວ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະເກົ່າໃນການສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, ສະຕິປັນຍາ, ໄຊຊະນະແມ່ນແນວຄິດການບໍລິໂພກຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບເພື່ອຜະລິດການຂົນສົ່ງໄປທີ່ການເກັບກູ້ພາສີ, ພວກເຮົາມີພະນັກງານວິຊາຊີບຕິດຕາມ, ໃຫ້ລູກຄ້າມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງ!
ຫນ້າທໍາອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢືນຢັນຕົວກໍານົດການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ລາຄາແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆຜ່ານໂທລະສັບຫຼືການເຂົ້າເຖິງສະຫນາມ.
ຄັ້ງທີສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຊື້ແລະຂາຍລົດ, ແລະຈ່າຍຄ່າຂອບໃບແຈ້ງການລ່ວງຫນ້າ. (ທ່ານສາມາດຍອມຮັບແຟັກ, ສະແກນ, ຫຼືໃນລາຍເຊັນ.)
ອັນທີສາມ: ການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດແຜນທີ່ວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະສື່ສານກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ສີ່: ຈັດແຈງການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການທົດສອບການທົດສອບພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກການຜະລິດລົດສໍາເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະປະຕິບັດການວັດແທກຖະຫນົນຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ສົ່ງລົດບັນທຸກ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າຄວາມສົມດຸນຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ການຈັດສົ່ງ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເອົາລົດຂອງພວກເຂົາເອງ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຈັດແຈງການສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງແບບສ່ວນຕົວແກ່ຜູ້ໃຊ້ແຕ່ລະຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະສ້າງພາຫະນະພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະສ່ວນຕົວ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະເກົ່າໃນການສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, ສະຕິປັນຍາ, ໄຊຊະນະແມ່ນແນວຄິດການບໍລິໂພກຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບເພື່ອຜະລິດການຂົນສົ່ງໄປທີ່ການເກັບກູ້ພາສີ, ພວກເຮົາມີພະນັກງານວິຊາຊີບຕິດຕາມ, ໃຫ້ລູກຄ້າມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງ!
ຫນ້າທໍາອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢືນຢັນຕົວກໍານົດການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ລາຄາແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆຜ່ານໂທລະສັບຫຼືການເຂົ້າເຖິງສະຫນາມ.
ຄັ້ງທີສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຊື້ແລະຂາຍລົດ, ແລະຈ່າຍຄ່າຂອບໃບແຈ້ງການລ່ວງຫນ້າ. (ທ່ານສາມາດຍອມຮັບແຟັກ, ສະແກນ, ຫຼືໃນລາຍເຊັນ.)
ອັນທີສາມ: ການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດແຜນທີ່ວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະສື່ສານກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ສີ່: ຈັດແຈງການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການທົດສອບການທົດສອບພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກການຜະລິດລົດສໍາເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະປະຕິບັດການວັດແທກຖະຫນົນຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ສົ່ງລົດບັນທຸກ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າຄວາມສົມດຸນຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ການຈັດສົ່ງ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເອົາລົດຂອງພວກເຂົາເອງ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຈັດແຈງການສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.