ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
---|---|
Quantity: | |
Dongfeng Eq2102GJ ແມ່ນຕົວແບບ Chongfeng Comporman ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Dongfeng. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຢັນ, ໂຄມໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຖັງນໍ້າມັນ, ຖັງ, ປືນ, ແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງທະຫານອື່ນໆ, ສາມາດຖືກລົ້ມລົງ. ສະຫນາມຂອງມຸມມອງແມ່ນກ້ວາງ, ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ຫຼືມັນຍັງສາມາດຖືກດັດແປງເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ, ສີດ, ລົດນ້ໍາມັນ, ແລະຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
ສະພາບເຕັກນິກພື້ນຖານ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B190 33 |
ກ່ອງເກ | ເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ຫົກສະກັດກັ້ນ |
ໂອນເງິນ | ເຄື່ອງຈັກ, ສອງເກຍ |
ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
ຂົວ Zhonghou | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
ລົດແທັກຊີ້ | Dongfeng 153 ຫົວແບນເຄິ່ງໂຄ້ງເຄິ່ງໂຄ້ງ |
ຢາງລົດ | 12.5r20 (6 + 1) |
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບ CORLCUIT 24V |
ອື່ນ | ພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ, ພະລັງງານບົບລ້ຽງໄຮໂດຼລິກ, ໄຟພວງມະໄລ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ |
ເສຍໃຈ | ການຮັກສາ rust ພາຍໃນຖັງ; ຮ່າງກາຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄື້ນສອງ, ການຈົມລົງອັນດັບສອງຂອງສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຢູ່ໃກ້ດ້ານຫນ້າຂອງຫນ້າ. ຖັງໃກ້ທາງຫນ້າຂອງລົດ ແຜ່ນເຫຼັກກະດານນ້ໍາຫນັກ 4 ມມ, ຄວາມຫນາດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຄວາມຫນາ 5 ມມ ຖັງຫລັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່ໄຟຟ້າໃນເຮືອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າໃນລີກ |
ການຕັ້ງຄ່າພິເສດ |
|
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | ||
ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) | 7586 × 2320 × 2740 |
ປະລິມານຖັງ (M3) | 10 | |
pitch (ມມ) | 3475 + 1250 | |
ໃກ້ກັບມຸມ / ມຸມອອກ (°) | 35/34 | |
ພາລາມິເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບ | ປະຕິບັດຕາມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 5725 |
ມະຫາຊົນທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 10435 | |
ພາລາມິເຕີປະຕິບັດ | ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | 140 |
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML) | 5880 | |
ສູງສຸດ torque (n.m) | 640 | |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 90 | |
ຊັ້ນສູງສຸດ (%) | 60 | |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດ (ມມ) | 305 | |
ລັດສະຫມີຕ່ໍາສົ່ງ (ມ) | ≯9.4 | |
ຄວາມສູງຂອງ Castle ສູງສຸດ (ມມ) | 340 | |
ຄວາມເລິກນ້ໍາສູງສຸດ (ມມ) | 550 | |
ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລ (L) | 26.5 | |
ໄລຍະຫ່າງເບກ (30km / h ການໂຫຼດເຕັມ) (m) | ≯ | |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 160 + 60 |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະພາບການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດເຂັນທີ່ແທ້ຈິງ.
Dongfeng Eq2102GJ ແມ່ນຕົວແບບ Chongfeng Comporman ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ Dongfeng. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຢັນ, ໂຄມໄຟປ້ອງກັນທາງອາກາດ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຖັງນໍ້າມັນ, ຖັງ, ປືນ, ແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຂອງທະຫານອື່ນໆ, ສາມາດຖືກລົ້ມລົງ. ສະຫນາມຂອງມຸມມອງແມ່ນກ້ວາງ, ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ຫຼືມັນຍັງສາມາດຖືກດັດແປງເຂົ້າໄປໃນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ, ສີດ, ລົດນ້ໍາມັນ, ແລະຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
ສະພາບເຕັກນິກພື້ນຖານ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B190 33 |
ກ່ອງເກ | ເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ຫົກສະກັດກັ້ນ |
ໂອນເງິນ | ເຄື່ອງຈັກ, ສອງເກຍ |
ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
ຂົວ Zhonghou | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
ລົດແທັກຊີ້ | Dongfeng 153 ຫົວແບນເຄິ່ງໂຄ້ງເຄິ່ງໂຄ້ງ |
ຢາງລົດ | 12.5r20 (6 + 1) |
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບ CORLCUIT 24V |
ອື່ນ | ພະລັງງານບົບໄຮໂດຼລິກ, ພະລັງງານບົບລ້ຽງໄຮໂດຼລິກ, ໄຟພວງມະໄລ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ |
ເສຍໃຈ | ການຮັກສາ rust ພາຍໃນຖັງ; ຮ່າງກາຍສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຮັດຄື້ນສອງ, ການຈົມລົງອັນດັບສອງຂອງສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຢູ່ໃກ້ດ້ານຫນ້າຂອງຫນ້າ. ຖັງໃກ້ທາງຫນ້າຂອງລົດ ແຜ່ນເຫຼັກກະດານນ້ໍາຫນັກ 4 ມມ, ຄວາມຫນາດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຄວາມຫນາ 5 ມມ ຖັງຫລັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະປ່ຽງຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການຂັບຂີ່ໄຟຟ້າໃນເຮືອນຄວບຄຸມໄຟຟ້າໃນລີກ |
ການຕັ້ງຄ່າພິເສດ |
|
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | ||
ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) | 7586 × 2320 × 2740 |
ປະລິມານຖັງ (M3) | 10 | |
pitch (ມມ) | 3475 + 1250 | |
ໃກ້ກັບມຸມ / ມຸມອອກ (°) | 35/34 | |
ພາລາມິເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບ | ປະຕິບັດຕາມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 5725 |
ມະຫາຊົນທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 10435 | |
ພາລາມິເຕີປະຕິບັດ | ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) | 140 |
ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML) | 5880 | |
ສູງສຸດ torque (n.m) | 640 | |
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) | 90 | |
ຊັ້ນສູງສຸດ (%) | 60 | |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດ (ມມ) | 305 | |
ລັດສະຫມີຕ່ໍາສົ່ງ (ມ) | ≯9.4 | |
ຄວາມສູງຂອງ Castle ສູງສຸດ (ມມ) | 340 | |
ຄວາມເລິກນ້ໍາສູງສຸດ (ມມ) | 550 | |
ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລ (L) | 26.5 | |
ໄລຍະຫ່າງເບກ (30km / h ການໂຫຼດເຕັມ) (m) | ≯ | |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 160 + 60 |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະພາບການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດເຂັນທີ່ແທ້ຈິງ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງແບບສ່ວນຕົວແກ່ຜູ້ໃຊ້ແຕ່ລະຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະສ້າງພາຫະນະພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະສ່ວນຕົວ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະເກົ່າໃນການສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, ສະຕິປັນຍາ, ໄຊຊະນະແມ່ນແນວຄິດການບໍລິໂພກຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບເພື່ອຜະລິດການຂົນສົ່ງໄປທີ່ການເກັບກູ້ພາສີ, ພວກເຮົາມີພະນັກງານວິຊາຊີບຕິດຕາມ, ໃຫ້ລູກຄ້າມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງ!
ຫນ້າທໍາອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢືນຢັນຕົວກໍານົດການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ລາຄາແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆຜ່ານໂທລະສັບຫຼືການເຂົ້າເຖິງສະຫນາມ.
ຄັ້ງທີສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຊື້ແລະຂາຍລົດ, ແລະຈ່າຍຄ່າຂອບໃບແຈ້ງການລ່ວງຫນ້າ. (ທ່ານສາມາດຍອມຮັບແຟັກ, ສະແກນ, ຫຼືໃນລາຍເຊັນ.)
ອັນທີສາມ: ການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດແຜນທີ່ວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະສື່ສານກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ສີ່: ຈັດແຈງການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການທົດສອບການທົດສອບພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກການຜະລິດລົດສໍາເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະປະຕິບັດການວັດແທກຖະຫນົນຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ສົ່ງລົດບັນທຸກ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າຄວາມສົມດຸນຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ການຈັດສົ່ງ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເອົາລົດຂອງພວກເຂົາເອງ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຈັດແຈງການສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການປັບແຕ່ງແບບສ່ວນຕົວແກ່ຜູ້ໃຊ້ແຕ່ລະຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະສ້າງພາຫະນະພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະສ່ວນຕົວ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າໃຫມ່ແລະເກົ່າໃນການສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, ສະຕິປັນຍາ, ໄຊຊະນະແມ່ນແນວຄິດການບໍລິໂພກຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບເພື່ອຜະລິດການຂົນສົ່ງໄປທີ່ການເກັບກູ້ພາສີ, ພວກເຮົາມີພະນັກງານວິຊາຊີບຕິດຕາມ, ໃຫ້ລູກຄ້າມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າເປັນຫ່ວງ!
ຫນ້າທໍາອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢືນຢັນຕົວກໍານົດການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ລາຄາແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆຜ່ານໂທລະສັບຫຼືການເຂົ້າເຖິງສະຫນາມ.
ຄັ້ງທີສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາການຊື້ແລະຂາຍລົດ, ແລະຈ່າຍຄ່າຂອບໃບແຈ້ງການລ່ວງຫນ້າ. (ທ່ານສາມາດຍອມຮັບແຟັກ, ສະແກນ, ຫຼືໃນລາຍເຊັນ.)
ອັນທີສາມ: ການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດແຜນທີ່ວິທີແກ້ໄຂດ້ານເຕັກນິກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະສື່ສານກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ສີ່: ຈັດແຈງການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການທົດສອບການທົດສອບພາຫະນະ
ຫຼັງຈາກການຜະລິດລົດສໍາເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະປະຕິບັດການວັດແທກຖະຫນົນຫຼາຍເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ສົ່ງລົດບັນທຸກ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າຄວາມສົມດຸນຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ການຈັດສົ່ງ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເອົາລົດຂອງພວກເຂົາເອງ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງຈັດແຈງການສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.