| Quantity: | |
|---|---|
ຂັບສີ່ລໍ້ Furika light chassis, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາບົນພື້ນຖານຂອງ Dongfeng Furika.ລົດມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະແສງສະຫວ່າງ, ແລະມີຫນ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ.ມັນສາມາດປ່ຽນເປັນຍານພາຫະນະສີດສີຂຽວ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອບີບອັດ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນນ້ໍາ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| engine | 4100QB ໃນເມຄ, ຢູ່ໃນແຖວສີ່ກະບອກ, ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ, ນ້ໍາເຢັນ |
| ກ່ອງເກຍ | ກົນຈັກຫ້າເກຍ |
| ກໍລະນີການໂອນ | ເອົາມາໃຫ້ສູງແລະຕ່ໍາ, ການຄວບຄຸມ pneumatic |
| ຂົວທາງຫນ້າ | ຂົວລວມ 1.5 ໂຕນ |
| ຂົວຫລັງ | ຂົວລວມ 4.5 ໂຕນ |
| Suspension | Valve Spring ແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ແຖບດ້ານຫນ້າ suspension Band ສອງທາງ cylinder shock absorber |
| ກອບ | Pouring ໂຄງປະກອບການກອບ rivet, width ນອກສູງສຸດຂອງກອບ 800mm |
| ລົດແທັກຊີ້ | Dongfeng Furika ແຖວດຽວ, ສູງເຖິງ 3 ຄົນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ |
| ຢາງ | 7.00-16 (6+1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ອື່ນໆ | ພະລັງງານ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ, ເບກຫມົດ |
| ຄົນຂັບລົດ | ເວລາຂັບລົດສີ່ລໍ້ |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດ | ຂະໜາດລວມ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 6220 × 1880 × 2580 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3300 | |
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°) | ວັນທີ 30/26 | |
| ພາລາມິເຕີຄຸນນະພາບ | ນ້ຳໜັກແທ້ (KG) | 2350 |
| ຄຸນນະພາບລວມ (KG) | 6000 | |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 58.8 |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ML) | 3298 | |
| MAX.ແຮງບິດ (nm) | 200 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM / H) | 78 | |
| Max.gradeability ( %) | 60 | |
| ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳ (ມມ) | 235 | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 120 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
ຂັບສີ່ລໍ້ Furika light chassis, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ໂດຍບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາບົນພື້ນຖານຂອງ Dongfeng Furika.ລົດມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະແສງສະຫວ່າງ, ແລະມີຫນ້າທີ່ຫລາກຫລາຍ.ມັນສາມາດປ່ຽນເປັນຍານພາຫະນະສີດສີຂຽວ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອບີບອັດ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນນ້ໍາ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| engine | 4100QB ໃນເມຄ, ຢູ່ໃນແຖວສີ່ກະບອກ, ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ, ນ້ໍາເຢັນ |
| ກ່ອງເກຍ | ກົນຈັກຫ້າເກຍ |
| ກໍລະນີການໂອນ | ເອົາມາໃຫ້ສູງແລະຕ່ໍາ, ການຄວບຄຸມ pneumatic |
| ຂົວທາງຫນ້າ | ຂົວລວມ 1.5 ໂຕນ |
| ຂົວຫລັງ | ຂົວລວມ 4.5 ໂຕນ |
| Suspension | Valve Spring ແຜ່ນເຫຼັກກ້າ, ແຖບດ້ານຫນ້າ suspension Band ສອງທາງ cylinder shock absorber |
| ກອບ | Pouring ໂຄງປະກອບການກອບ rivet, width ນອກສູງສຸດຂອງກອບ 800mm |
| ລົດແທັກຊີ້ | Dongfeng Furika ແຖວດຽວ, ສູງເຖິງ 3 ຄົນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ |
| ຢາງ | 7.00-16 (6+1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ອື່ນໆ | ພະລັງງານ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ, ເບກຫມົດ |
| ຄົນຂັບລົດ | ເວລາຂັບລົດສີ່ລໍ້ |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດ | ຂະໜາດລວມ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 6220 × 1880 × 2580 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3300 | |
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°) | ວັນທີ 30/26 | |
| ພາລາມິເຕີຄຸນນະພາບ | ນ້ຳໜັກແທ້ (KG) | 2350 |
| ຄຸນນະພາບລວມ (KG) | 6000 | |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | ພະລັງງານສູງສຸດ (KW) | 58.8 |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ML) | 3298 | |
| MAX.ແຮງບິດ (nm) | 200 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (KM / H) | 78 | |
| Max.gradeability ( %) | 60 | |
| ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳ (ມມ) | 235 | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ | 120 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
