ປະເພດລົດ Dongfeng 162 ການໂຈມຕີລົດ - ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ - ກວດເບິ່ງແລະເພີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ

ໃນເວລາທີ່ coolant ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແຫຼວທີ່ເຢັນຢູ່ໃນ dashboard ແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ແລະ coolant ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມ.

ກວດເບິ່ງແລະເພີ່ມ

1. ສັງເກດຈາກຖັງຂະຫຍາຍ, ຖ້າວ່າພື້ນຜິວຂອງແຫຼວຕໍ່າກ່ວາເສັ້ນຕົວຊີ້ບອກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມໃສ່ນ້ໍາເຢັນ;

ບອກເລົ່າ

ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ຢ່າເອົາຝາປິດນ້ໍາຂະຫຍາຍເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບຂອງທາດເຫຼັກ.

ແຈ້ງການ

ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມຫຼືທົດແທນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຈັກແລະກາບດອກແມ່ນສວມໃສ່, ຮົ່ວໄຫຼ, ແລະຫນີບ, ແລະຫນີບກໍ່ວ່າງ.

ຕື່ມ 3/4 ຂອງ coolant ກັບຖັງຂະຫຍາຍ. ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມການປ້ອງກັນດ້ານເຄື່ອງຈັກທີ່ລະບຸ.

2. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຂົ້າຈີ່ຈາກຖັງນ້ໍາຂະຫຍາຍຢູ່ລຸ່ມຝາປິດ hood. ວາງຜ້າທີ່ຫນາຢູ່ເຫນືອຫນ້າປົກຖັງນ້ໍາທີ່ກວ້າງ, ຄ່ອຍໆ twinkage, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຫຼຸດລົງແລະຫຼຸດລົງການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງນ້ໍາ;

3. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ແລ່ນໄດ້ປະມານ 1 ນາທີ;

4. ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຊົາແລ່ນ, ກວດເບິ່ງເສັ້ນແນວນອນ coolant, ຖ້າລະດັບ coolant ແມ່ນຕໍ່າ, ເພີ່ມ 3/4 ຂອງຖັງຂະຫຍາຍຕົວ;

5. ເຮັດຊ້ໍາອີກ 3 ແລະ 4 ຈົນກ່ວາເຂົ້າຫລອດໄຟທີ່ບັນລຸ 3/4 ຂອງຖັງຂະຫຍາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ screw ຝາປິດຂະຫຍາຍ.

ວົງຈອນການທົດແທນ

ໄລຍະເວລາທົດແທນເຄື່ອງຈັກ: ແຕ່ລະ 100,000 ກມຫຼືຕໍ່ 2000h ຫຼືທຸກໆສອງປີ.

ກວດສອບການກັ່ນຕອງອາກາດ

ການກັ່ນຕອງການກວດກາການກວດກາແລະລະຫັດຂອງການເຮັດຄວາມສະອາດ

ແຈ້ງການ

1. ພື້ນທີ່ທະເລຊາຍຂອງຂີ້ຝຸ່ນຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມທຸກໆ 2000km, ທົດແທນແຕ່ລະ 100,000 ກມ.

2. ຂີ້ຝຸ່ນຂອງຂີ້ຝຸ່ນຄວນຈະສັ້ນລົງໃນທຸກໆ 500km. ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກ 6 ຄັ້ງ.

ການກັ່ນຕອງທາງອາກາດແມ່ນຖືກກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດແຕ່ລະຄັ້ງໃນການເດີນທາງແຕ່ລະຄັ້ງ.

ການກັ່ນຕອງຕົວກອງອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກທີ່ແລ່ນ 20000km.

ທົດແທນການກັ່ນຕອງກອງອາກາດ

1. ຖອດຝາປິດອອກ;

2. ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ butterfly ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງການກັ່ນຕອງ;

3. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ fastening ຂອງຕົວກອງ, ເອົາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອອກ;

4. ເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນພາຍໃນທີ່ພັກອາໄສການກັ່ນຕອງ;

5. ທົດແທນການປົກຫຸ້ມຂອງຕົວກອງໃນສະແຕມການກັ່ນຕອງອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະຊາຍເຂົ້າໄປໃນລະບົບການໄດ້ຮັບ;

6. ສະອາດພາຍໃນ, ການກັ່ນຕອງພາຍນອກ;

7. ກົດສ່ວນເພື່ອເອົາສ່ວນປະກອບແຕ່ລະສ່ວນທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບການກໍາຈັດ.

ແຈ້ງການ

ຄວນເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ທີ່ພັກອາໄສໃນເວລາທີ່ຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການປະທັບຕາເປັນຮ່ອງແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່. ບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງຕົວກອງອາກາດທີ່ບໍ່ມີ, ແລະເຄື່ອງຈັກຖືກຫ້າມ.

ຕົວກອງເຢັນ

ການກວດກາການກັ່ນຕອງ: ເອົາຈຸດແສງເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຂອງຕົວກອງເພື່ອສັງເກດຖ້າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ເປັນຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ. ກວດເບິ່ງ gasket ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ, ມັນມີຜິດປົກກະຕິ, ແລະຄວນຈະຖືກທົດແທນ.

ຕົວກອງຖືກທໍາຄວາມສະອາດ: ແຕະສ່ວນປະກອບທີ່ເບົາບາງລົງຢູ່ເທິງແຜ່ນແລະໃຊ້ອາກາດທີ່ບີບອັດຂອງ 200 ~ 300 kPa, ຟັນມັນອອກເພື່ອລ້າງຂີ້ຝຸ່ນໃນຕົວກອງ.

ແຈ້ງການ

1. ລ້າງການກັ່ນຕອງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກວດສອບວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍບໍ່, ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມັນ, ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມັນ.

2. ໃນເວລາຕິດຕັ້ງ, ກວດເບິ່ງວ່າປະທັບຕາຂອງແຕ່ລະປະທັບຕາແມ່ນຢູ່ໃນແຕ່ລະປະທັບຕາ, ຖ້າມັນຖືກເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນຫຼືຫນຽວ.

ບອກເລົ່າ

1. ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເມື່ອຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ.

2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະພາຍຸໄຊໂຄລນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສັ້ນລົງຍ້ອນການສູດດົມ.

ບົດຂຽນນີ້ຖືກໂອນຈາກ: ບໍລິສັດ Csk162 CSK162 ປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກອັດຕະໂນມັດ \\"\\"