| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການຂັ້ນພື້ນຖານ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B210 33 |
| ກ່ອງເກ | ໂຍທາດເອງ |
| ໂອນເງິນ | ສອງຂັ້ນຕອນຂອງການສູງແລະຕໍ່າ |
| ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ຂົວຂ້າມແລະຫລັງ | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຫົວຍາວຂອງຫົວຍາວ. |
| ຈໍານວນສະມາຊິກ | ປະຊາຊົນ 2-35 ຄົນ (ບັນຈຸບ່ອນນັ່ງຫ້ອງຂົນສົ່ງ) |
| ຢາງລົດ | 12r20 |
| ແຜ່ນເຫຼັກ | 8/12, ດູດຊ shock ອກທີ່ງົດງາມ |
| ຫ້າມລໍ້ | ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ |
| ການປົກປ້ອງພື້ນຖານ | ເຫຼັກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ດ້ານເທິງ, ແລະຮ່າງກາຍແມ່ນເຫຼັກກ້າ 4.5mm. ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມສຸກແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການສັກຢາປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍິງປືນໃຫຍ່. BOLLER ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ, ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນຫອຍລຸ່ມນ້ໍາມັນແມ່ນແຂງແຮງທີ່ສຸດ, ແລະຢາງລົດຂອງທາງຫລັງຂອງກອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນແນວໃດ |
| ການຕັ້ງຄ່າ | rods tobbing, ເບກອຸນຫະພູມນ້ໍານ້ໍາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອົບອຸ່ນແລະເຢັນ, ກູ້ໄພ sunroof, ເຄື່ອງມືລົດ, ຜົນກະທົບຂອງການປີ້ນກັບກັນແລະແຜ່ນ |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | 2 12 12V -Performance-Perporforce-SHOT-BATTERAY |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) (ມມ) | 7500 × 2450 × 3270 |
| ຂະຫນາດຂອງກ່ອງສິນຄ້າ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) (ມມ) | 4650 × 2400 × 1630 | |
| ແລ່ນ (ມມ) | 1876/1870/1870 | |
| ແຖບລໍ້ລວງ (ມມ) | 3475 + 1250 | |
| ກອບ (ມມ) | 860 × 160 × 75 | |
| ການໂຈະດ້ານຫນ້າ (ມມ) | 1140 | |
| ການໂຈະດ້ານຫລັງ (ມມ) | 1635 | |
| ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕູ້ແລະກ່ອງສິນຄ້າ (MM) | 135 | |
| ໃກ້ມູດາ / ມຸມຂອງການເດີນທາງ (°) | 35/34 | |
| ພາລາມິເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບ | ນ້ໍາຫນັກທີ່ແທ້ຈິງ (ກິໂລ) | 8480 |
| ຄຸນະພາບແຮງງານ (ກິໂລ) | 3000 | |
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 5300 | |
| ຄຸນະພາບທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 14000 | |
| ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດ | ພະລັງງານ (kw) | 155 |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML) | 5880 | |
| ຈໍານວນກະບອກສູບ | 6 | |
| ສູງສຸດ torque (n.m) | 700 | |
| ຄວາມໄວ (km / h) | ≥90 | |
| ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (mm) | 305 | |
ຄວາມສູງຂອງອຸປະສັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ (ມມ) | 400 | |
| WADING ຄວາມເລິກ (ມມ) | 1000 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫຼາຍ (mm) | 700 | |
| 0 ~ 50 ກມ / h ເວລາເລັ່ງລັດ (s) | ≤30 | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການປ່ຽນແປງຢ່າງຫນ້ອຍ (ມ) | ≤18.8 | |
| Maltric Mileage (km) | ≥500 | |
| ປະລິມານຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (L) | 280 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະພາບການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການຂັ້ນພື້ນຖານ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B210 33 |
| ກ່ອງເກ | ໂຍທາດເອງ |
| ໂອນເງິນ | ສອງຂັ້ນຕອນຂອງການສູງແລະຕໍ່າ |
| ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ຂົວຂ້າມແລະຫລັງ | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
| ລົດແທັກຊີ້ | ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບຫົວຍາວຂອງຫົວຍາວ. |
| ຈໍານວນສະມາຊິກ | ປະຊາຊົນ 2-35 ຄົນ (ບັນຈຸບ່ອນນັ່ງຫ້ອງຂົນສົ່ງ) |
| ຢາງລົດ | 12r20 |
| ແຜ່ນເຫຼັກ | 8/12, ດູດຊ shock ອກທີ່ງົດງາມ |
| ຫ້າມລໍ້ | ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ |
| ການປົກປ້ອງພື້ນຖານ | ເຫຼັກຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ດ້ານເທິງ, ແລະຮ່າງກາຍແມ່ນເຫຼັກກ້າ 4.5mm. ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມສຸກແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການສັກຢາປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຍິງປືນໃຫຍ່. BOLLER ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນ, ເຄືອຂ່າຍປ້ອງກັນຫອຍລຸ່ມນ້ໍາມັນແມ່ນແຂງແຮງທີ່ສຸດ, ແລະຢາງລົດຂອງທາງຫລັງຂອງກອບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນແນວໃດ |
| ການຕັ້ງຄ່າ | rods tobbing, ເບກອຸນຫະພູມນ້ໍານ້ໍາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອົບອຸ່ນແລະເຢັນ, ກູ້ໄພ sunroof, ເຄື່ອງມືລົດ, ຜົນກະທົບຂອງການປີ້ນກັບກັນແລະແຜ່ນ |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | 2 12 12V -Performance-Perporforce-SHOT-BATTERAY |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະຫນາດ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) (ມມ) | 7500 × 2450 × 3270 |
| ຂະຫນາດຂອງກ່ອງສິນຄ້າ (ຄວາມຍາວ× width ×ຄວາມສູງ) (ມມ) (ມມ) | 4650 × 2400 × 1630 | |
| ແລ່ນ (ມມ) | 1876/1870/1870 | |
| ແຖບລໍ້ລວງ (ມມ) | 3475 + 1250 | |
| ກອບ (ມມ) | 860 × 160 × 75 | |
| ການໂຈະດ້ານຫນ້າ (ມມ) | 1140 | |
| ການໂຈະດ້ານຫລັງ (ມມ) | 1635 | |
| ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕູ້ແລະກ່ອງສິນຄ້າ (MM) | 135 | |
| ໃກ້ມູດາ / ມຸມຂອງການເດີນທາງ (°) | 35/34 | |
| ພາລາມິເຕີທີ່ມີຄຸນນະພາບ | ນ້ໍາຫນັກທີ່ແທ້ຈິງ (ກິໂລ) | 8480 |
| ຄຸນະພາບແຮງງານ (ກິໂລ) | 3000 | |
| ມະຫາຊົນ (ກິໂລ) | 5300 | |
| ຄຸນະພາບທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 14000 | |
| ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດ | ພະລັງງານ (kw) | 155 |
| ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ML) | 5880 | |
| ຈໍານວນກະບອກສູບ | 6 | |
| ສູງສຸດ torque (n.m) | 700 | |
| ຄວາມໄວ (km / h) | ≥90 | |
| ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (mm) | 305 | |
ຄວາມສູງຂອງອຸປະສັກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ (ມມ) | 400 | |
| WADING ຄວາມເລິກ (ມມ) | 1000 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຫຼາຍ (mm) | 700 | |
| 0 ~ 50 ກມ / h ເວລາເລັ່ງລັດ (s) | ≤30 | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການປ່ຽນແປງຢ່າງຫນ້ອຍ (ມ) | ≤18.8 | |
| Maltric Mileage (km) | ≥500 | |
| ປະລິມານຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (L) | 280 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະພາບການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
