Dongfeng Warrior ແມ່ນພາຫະນະທາງບົກທາງການທະຫານທີ່ຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາໂດຍ Dongfeng ໃນປີ 2003. ໃນສະ ໄໝ ກ່ອນ, ມັນແມ່ນພາຫະນະພິເສດ ສຳ ລັບກອງທັບ. ເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານພາຫະນະການທະຫານ. ມັນໄດ້ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຂອງໂລກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາຫະນະແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ດີກວ່າໃນການປຽບທຽບຜ່ານການສະແດງທີ່ດີເລີດ. ປະຈຸບັນ, ນັກຮົບ Dongfeng ພວມ ສຳ ຫຼວດແລະຍົກລະດັບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. Warrior ມາດຕະຖານນີ້ຍັງເປັນຕົວເລືອກທີ່ທ່ານມັກ ສຳ ລັບລູກຄ້າຂອງລົດພິເສດ Off-road ແລະຫົວຂໍ້ຂອງ \"the cvilian Dongfeng Warrior \" ໄດ້ມີຄວາມກັງວົນຢູ່ສະ ເໝີ.
ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການສະເພາະ | ||
ພາລາມິເຕີມິຕິ | ມິຕິທົ່ວໄປ (ຍາວ×ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ) ມມ) | 4995x2137x1920 |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 3300 | |
ໂຈະດ້ານ ໜ້າ / ດ້ານຫລັງ (ມມ) | 590/710 | |
ວິທີການ / ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | / 72/45. | |
ມະຫາຊົນ ພາລາມິເຕີ | ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 3200 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄຸນນະພາບທັງ ໝົດ (ກິໂລ) | 4700 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ນ້ ຳ ໜັກ ຫາງ (ກິໂລ) | 2000 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ການໂຫຼດເພັງທີ່ອະນຸຍາດ (ກິໂລ) | ປີ 1900/2800 | |
ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານ | ພະລັງງານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ (KW / r / ນາທີ) | 110/2700 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ແຮງບິດ (N • m / r / ນາທີ) | 502/1500 | |
ການສະແດງ (L) | 3.92 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | / 105//55 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມສາມາດຮຽນໄດ້ (%) | 60 | |
Min. ການປ້ອງກັນພື້ນດິນ (ມມ) | 410 | |
ລັດສະ ໝີ ນ້ອຍ (ມ) | 15 | |
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລແມັດ (L) | 18 | |
ໄລຍະຫ່າງເປືອກ (30km / h & ໂຫຼດເຕັມ) | 8 | |
ຊ່ວງສູງສຸດ | 550 |
ສະຖານະພາບທາງວິຊາການຂັ້ນພື້ນຖານ | ||
ລາຍການ | ສະຖານະພາບ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng CUMMINES EQB150-20,150Hp | |
ການສົ່ງຜ່ານ | ປື້ມຄູ່ມືກົນຈັກ 5 ຄວາມໄວໃນການສົ່ງຕໍ່ | |
ກໍລະນີໂອນ | Hi-Lo ສອງຄວາມໄວ, ລົດຍົກຍ້າຍຂັບສີ່ລໍ້, ມີລັອກແຕກຕ່າງ | |
ແກນ | ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຕົ້ນຕໍກັບຕົວປ່ຽນທາງຂ້າງຂອງລໍ້ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຜິດພາດພຽງ | |
ການໂຈະ | ການຢຸດທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນການຢຸດເອກະລາດສອງຄັ້ງ, ໂດຍມີກ້ຽວວຽນກ້ຽວວຽນແລະເຄື່ອງດູດຊshockອກໄຮໂດຼລິກ. ການຢຸດທາງຫນ້າແມ່ນມີແຖບສະຖຽນລະພາບ, ແລະສ່ວນທາງດ້ານຫລັງມີແຖບເບກ. | |
ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ເບກດິດໄຮໂດຼລິກຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະຫລັງ | |
ໄຟຟ້າ | ລະບົບໄຟຟ້າ 24V | |
ພະຍາຍາມ | 37x12.5R16 ຢາງລົດບໍ່ມີຢາງພາຍໃນ | |
ດາວທຽມ | ໄຟຟ້າ, ຊຸດທາງຫນ້າ (ເປັນທາງເລືອກ) | |
ອື່ນໆ | ລົດຕູ້ແມ່ນບ່ອນນັ່ງສອງແຖວ, ຫລັງຄາແມ່ນໂຄງສ້າງແຂງ. |
Dongfeng Warrior ແມ່ນພາຫະນະທາງບົກທາງການທະຫານທີ່ຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາໂດຍ Dongfeng ໃນປີ 2003. ໃນສະ ໄໝ ກ່ອນ, ມັນແມ່ນພາຫະນະພິເສດ ສຳ ລັບກອງທັບ. ເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານພາຫະນະການທະຫານ. ມັນໄດ້ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຂອງໂລກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາຫະນະແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ດີກວ່າໃນການປຽບທຽບຜ່ານການສະແດງທີ່ດີເລີດ. ປະຈຸບັນ, ນັກຮົບ Dongfeng ພວມ ສຳ ຫຼວດແລະຍົກລະດັບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. Warrior ມາດຕະຖານນີ້ຍັງເປັນຕົວເລືອກທີ່ທ່ານມັກ ສຳ ລັບລູກຄ້າຂອງລົດພິເສດ Off-road ແລະຫົວຂໍ້ຂອງ \"the cvilian Dongfeng Warrior \" ໄດ້ມີຄວາມກັງວົນຢູ່ສະ ເໝີ.
ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການສະເພາະ | ||
ພາລາມິເຕີມິຕິ | ມິຕິທົ່ວໄປ (ຍາວ×ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ) ມມ) | 4995x2137x1920 |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 3300 | |
ໂຈະດ້ານ ໜ້າ / ດ້ານຫລັງ (ມມ) | 590/710 | |
ວິທີການ / ມຸມອອກເດີນທາງ (°) | / 72/45. | |
ມະຫາຊົນ ພາລາມິເຕີ | ນ້ ຳ ໜັກ ຄວບຄຸມ (kg) | 3200 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄຸນນະພາບທັງ ໝົດ (ກິໂລ) | 4700 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ນ້ ຳ ໜັກ ຫາງ (ກິໂລ) | 2000 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ການໂຫຼດເພັງທີ່ອະນຸຍາດ (ກິໂລ) | ປີ 1900/2800 | |
ຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານ | ພະລັງງານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ (KW / r / ນາທີ) | 110/2700 |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ແຮງບິດ (N • m / r / ນາທີ) | 502/1500 | |
ການສະແດງ (L) | 3.92 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ (km / h) | / 105//55 | |
ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມສາມາດຮຽນໄດ້ (%) | 60 | |
Min. ການປ້ອງກັນພື້ນດິນ (ມມ) | 410 | |
ລັດສະ ໝີ ນ້ອຍ (ມ) | 15 | |
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລແມັດ (L) | 18 | |
ໄລຍະຫ່າງເປືອກ (30km / h & ໂຫຼດເຕັມ) | 8 | |
ຊ່ວງສູງສຸດ | 550 |
ສະຖານະພາບທາງວິຊາການຂັ້ນພື້ນຖານ | ||
ລາຍການ | ສະຖານະພາບ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng CUMMINES EQB150-20,150Hp | |
ການສົ່ງຜ່ານ | ປື້ມຄູ່ມືກົນຈັກ 5 ຄວາມໄວໃນການສົ່ງຕໍ່ | |
ກໍລະນີໂອນ | Hi-Lo ສອງຄວາມໄວ, ລົດຍົກຍ້າຍຂັບສີ່ລໍ້, ມີລັອກແຕກຕ່າງ | |
ແກນ | ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຕົ້ນຕໍກັບຕົວປ່ຽນທາງຂ້າງຂອງລໍ້ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມຜິດພາດພຽງ | |
ການໂຈະ | ການຢຸດທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງແມ່ນການຢຸດເອກະລາດສອງຄັ້ງ, ໂດຍມີກ້ຽວວຽນກ້ຽວວຽນແລະເຄື່ອງດູດຊshockອກໄຮໂດຼລິກ. ການຢຸດທາງຫນ້າແມ່ນມີແຖບສະຖຽນລະພາບ, ແລະສ່ວນທາງດ້ານຫລັງມີແຖບເບກ. | |
ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ເບກດິດໄຮໂດຼລິກຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະຫລັງ | |
ໄຟຟ້າ | ລະບົບໄຟຟ້າ 24V | |
ພະຍາຍາມ | 37x12.5R16 ຢາງລົດບໍ່ມີຢາງພາຍໃນ | |
ດາວທຽມ | ໄຟຟ້າ, ຊຸດທາງຫນ້າ (ເປັນທາງເລືອກ) | |
ອື່ນໆ | ລົດຕູ້ແມ່ນບ່ອນນັ່ງສອງແຖວ, ຫລັງຄາແມ່ນໂຄງສ້າງແຂງ. |
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນແລະສ້າງພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳ ລັບທ່ານ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ ໃໝ່ ແລະເກົ່າທີ່ຈິງໃຈມາສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, pragmatism, win-win ແມ່ນປັດຊະຍາການບໍລິການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບສູ່ການຜະລິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງໄປເຖິງການປະກາດແຈ້ງພາສີເຖິງການຈັດສົ່ງແລະຫລັງການຂາຍ, ພວກເຮົາມີບຸກຄະລາກອນທີ່ມີມືອາຊີບຕິດຕາມ, ເພື່ອສ້າງຄວາມກັງວົນ - ບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ!
ທຳ ອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢັ້ງຢືນຕົວ ກຳ ນົດການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະ, ລາຄາແລະຂໍ້ ກຳ ນົດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍທາງໂທລະສັບຫຼືລົງພາກສະ ໜາມ.
ສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ເຊັນສັນຍາຊື້ - ຂາຍພາຫະນະແລະຈ່າຍຄ່າຝາກເງິນໃນສັນຍາລ່ວງ ໜ້າ. (ແຟັກ, ສະແກນລາຍເຊັນຫຼືລາຍເຊັນພາຍໃນແມ່ນຍອມຮັບໄດ້.)
ອັນທີສາມ: ໂຄງການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດຮຽງແບບແຜນດ້ານວິຊາການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ຈາກນັ້ນຈະສື່ສານແລະຢືນຢັນກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການກວດສອບການທົດສອບຍານພາຫະນະ
ພາຍຫຼັງການຜະລິດລົດ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກວດກາຄຸນນະພາບຈະ ດຳ ເນີນການວັດແທກເສັ້ນທາງເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ພາຫະນະການຈັດສົ່ງ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າດຸ່ນດ່ຽງພາຫະນະແລະພວກເຮົາສາມາດເຮັດ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ວິທີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂຶ້ນພາຫະນະດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດແຈງຄ່າສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນແລະສ້າງພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ສຳ ລັບທ່ານ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ ໃໝ່ ແລະເກົ່າທີ່ຈິງໃຈມາສອບຖາມ!
ຄວາມຊື່ສັດ, pragmatism, win-win ແມ່ນປັດຊະຍາການບໍລິການຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຈາກການອອກແບບສູ່ການຜະລິດຈົນເຖິງການຂົນສົ່ງໄປເຖິງການປະກາດແຈ້ງພາສີເຖິງການຈັດສົ່ງແລະຫລັງການຂາຍ, ພວກເຮົາມີບຸກຄະລາກອນທີ່ມີມືອາຊີບຕິດຕາມ, ເພື່ອສ້າງຄວາມກັງວົນ - ບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ!
ທຳ ອິດ: ການສື່ສານ
ທ່ານສາມາດຢັ້ງຢືນຕົວ ກຳ ນົດການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະ, ລາຄາແລະຂໍ້ ກຳ ນົດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍທາງໂທລະສັບຫຼືລົງພາກສະ ໜາມ.
ສອງ: ເຊັນສັນຍາ
ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງທັງສອງຝ່າຍໄດ້ເຊັນສັນຍາຊື້ - ຂາຍພາຫະນະແລະຈ່າຍຄ່າຝາກເງິນໃນສັນຍາລ່ວງ ໜ້າ. (ແຟັກ, ສະແກນລາຍເຊັນຫຼືລາຍເຊັນພາຍໃນແມ່ນຍອມຮັບໄດ້.)
ອັນທີສາມ: ໂຄງການອອກແບບ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດຮຽງແບບແຜນດ້ານວິຊາການຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ຈາກນັ້ນຈະສື່ສານແລະຢືນຢັນກັບທັງສອງຝ່າຍ.
ທີ 4: ຈັດການຜະລິດ
ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
ຫ້າ: ການກວດສອບການທົດສອບຍານພາຫະນະ
ພາຍຫຼັງການຜະລິດລົດ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກວດກາຄຸນນະພາບຈະ ດຳ ເນີນການວັດແທກເສັ້ນທາງເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ຄັ້ງທີ VI: ພາຫະນະການຈັດສົ່ງ
ການຈັດສົ່ງແລະການຍອມຮັບຂອງຍານພາຫະນະ. ທ່ານຈ່າຍຄ່າດຸ່ນດ່ຽງພາຫະນະແລະພວກເຮົາສາມາດເຮັດ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ວິທີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ: ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຂຶ້ນພາຫະນະດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຈລະຈາກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຈັດແຈງຄ່າສົ່ງແລະຂໍ້ຕົກລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.