| Quantity: | |
|---|---|
| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B210 33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ |
| ກໍລະນີການໂອນ | ຄວາມໄວສູງ-ຕໍ່າ |
| ເພົາໜ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ແກນກາງ / ແກນຫລັງ | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
| ຫ້ອງໂດຍສານ | ເສີມຂະຫຍາຍການປົກປັກຮັກສາຫົວຍາວແຖວດຽວກັນ, 3 ທີ່ນັ່ງ |
| ຈໍານວນສະມາຊິກ | 2-35 ຄົນ (ລວມບ່ອນນັ່ງຕູ້ສິນຄ້າ) |
| Tyre | 12R20 |
| ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | 8/12, damping shock absorber |
| ເບກ | ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ |
| ປ້ອງກັນ | ແຜ່ນຫຸ້ມເກາະໜາ 4.5 ມິນລີແມັດ ຢູ່ເທິງຕົວລົດ, ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ບໍລິເວນເທິງສຸດ;ດ້ານໜ້າປ້ອງກັນລູກປືນ, ປ່ອງຢ້ຽມຊ້າຍ ແລະຂວາໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
| ການຕັ້ງຄ່າ | Tarpaulin ກັບ trestles ແຜ່ນ, radiator, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງມືໃນລົດ;ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງແລະ winch ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມການຮ້ອງຂໍ |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ສອງຫມໍ້ໄຟ 12V ປະສິດທິພາບສູງຕ່ໍາອຸນຫະພູມ |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດ | ຂະໜາດລວມ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 7500 × 2450 × 3270 |
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 4650 × 2400 × 1630 | |
| ຕິດຕາມລໍ້ (ມມ) | 1876/1870/1870 | |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3475+1250 | |
| ກອບ (ມມ) | 860 × 160 × 75 | |
| ລະງັບໜ້າ (ມມ) | 1140 | |
| ລະງັບຫຼັງ (ມມ) | 1635 | |
| ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ cab ແລະຕູ້ສິນຄ້າ (MM) | 135 | |
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°) | 35/34 | |
| ພາລາມິເຕີຄຸນນະພາບ | ນ້ໍາຫນັກຕົວ (KG) | 8480 |
| ມະຫາຊົນດຶງ (KG) | 3000 | |
| ການໂຫຼດ (KG) | 5300 | |
| ມະຫາຊົນ (KG) | 14000 | |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | ພະລັງງານ (KW) | 155 |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ml) | 5880 | |
| ເລກກະບອກ | 6 | |
| ສູງສຸດ.ແຮງບິດ (Nm) | 700 | |
| ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | ≥90 | |
| ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ມມ) | 305 | |
ການກຳຈັດອຸປະສັກແນວຕັ້ງ (ມມ) | 400 | |
| ຄວາມເລິກຂອງນໍ້າ (ມມ) | 1000 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຂ້າມ (ມມ) | 700 | |
| ເວລາເລັ່ງ 0 ~ 50km/h (s) | ≤30 | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນຂັ້ນຕ່ຳ (M) | ≤18.8 | |
| ໄລຍະທາງ Maltric (ກມ) | ≥500 | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ (L) | 280 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B210 33 |
| ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ |
| ກໍລະນີການໂອນ | ຄວາມໄວສູງ-ຕໍ່າ |
| ເພົາໜ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ແກນກາງ / ແກນຫລັງ | 3.5 ໂຕນ / 3.5 ໂຕນ |
| ຫ້ອງໂດຍສານ | ເສີມຂະຫຍາຍການປົກປັກຮັກສາຫົວຍາວແຖວດຽວກັນ, 3 ທີ່ນັ່ງ |
| ຈໍານວນສະມາຊິກ | 2-35 ຄົນ (ລວມບ່ອນນັ່ງຕູ້ສິນຄ້າ) |
| Tyre | 12R20 |
| ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | 8/12, damping shock absorber |
| ເບກ | ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ |
| ປ້ອງກັນ | ແຜ່ນຫຸ້ມເກາະໜາ 4.5 ມິນລີແມັດ ຢູ່ເທິງຕົວລົດ, ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ບໍລິເວນເທິງສຸດ;ດ້ານໜ້າປ້ອງກັນລູກປືນ, ປ່ອງຢ້ຽມຊ້າຍ ແລະຂວາໃນຫ້ອງໂດຍສານ |
| ການຕັ້ງຄ່າ | Tarpaulin ກັບ trestles ແຜ່ນ, radiator, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງມືໃນລົດ;ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງແລະ winch ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕາມການຮ້ອງຂໍ |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ສອງຫມໍ້ໄຟ 12V ປະສິດທິພາບສູງຕ່ໍາອຸນຫະພູມ |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດ | ຂະໜາດລວມ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 7500 × 2450 × 3270 |
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 4650 × 2400 × 1630 | |
| ຕິດຕາມລໍ້ (ມມ) | 1876/1870/1870 | |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 3475+1250 | |
| ກອບ (ມມ) | 860 × 160 × 75 | |
| ລະງັບໜ້າ (ມມ) | 1140 | |
| ລະງັບຫຼັງ (ມມ) | 1635 | |
| ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ cab ແລະຕູ້ສິນຄ້າ (MM) | 135 | |
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ (°) | 35/34 | |
| ພາລາມິເຕີຄຸນນະພາບ | ນ້ໍາຫນັກຕົວ (KG) | 8480 |
| ມະຫາຊົນດຶງ (KG) | 3000 | |
| ການໂຫຼດ (KG) | 5300 | |
| ມະຫາຊົນ (KG) | 14000 | |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | ພະລັງງານ (KW) | 155 |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ml) | 5880 | |
| ເລກກະບອກ | 6 | |
| ສູງສຸດ.ແຮງບິດ (Nm) | 700 | |
| ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | ≥90 | |
| ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ມມ) | 305 | |
ການກຳຈັດອຸປະສັກແນວຕັ້ງ (ມມ) | 400 | |
| ຄວາມເລິກຂອງນໍ້າ (ມມ) | 1000 | |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່ອງຂ້າມ (ມມ) | 700 | |
| ເວລາເລັ່ງ 0 ~ 50km/h (s) | ≤30 | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນຂັ້ນຕ່ຳ (M) | ≤18.8 | |
| ໄລຍະທາງ Maltric (ກມ) | ≥500 | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ (L) | 280 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
