| Quantity: | |
|---|---|
| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| engine | WD615.62 |
| ກ່ອງເກຍ | ກົນຈັກ ຄູ່ມືສິບຄວາມໄວ |
| ກອບ | 260 (8+8) (ມມ) |
| ເພົາໜ້າ/ເພົາຫຼັງ | 6.5T/13T |
| ລົດກະບະ | Dongfeng ຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຕິດຕໍ່ກັນ, ຫົວແປ |
| ຢາງ | 11.00R20 (6+1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດ | ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ (ມມ) | 8353× 2180× 2990 ມມ |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 6560ກິໂລກຣາມ | |
| ມະຫາຊົນ (kg) | 18000ກິໂລກຣາມ | |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 5000mm | |
| ລໍ້ | 1958/1808 ມມ | |
| ຄວາມສາມາດໂຫຼດຂະຫຍາຍຕົວ (T) | 8 | |
| ໂຄງສ້າງບູມ | ເຄນ jib 4 ພາກສ່ວນທີ່ມີ outriggers ຫລັງ | |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | ພະລັງງານ (KW) | 196kw |
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 9726ml | |
| ປະລິມານຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 300L | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ≥90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | |
ໝາຍເຫດ: ທການຕັ້ງຄ່າຂອງລາວແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
| ສະຖານະພາບດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| engine | WD615.62 |
| ກ່ອງເກຍ | ກົນຈັກ ຄູ່ມືສິບຄວາມໄວ |
| ກອບ | 260 (8+8) (ມມ) |
| ເພົາໜ້າ/ເພົາຫຼັງ | 6.5T/13T |
| ລົດກະບະ | Dongfeng ຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຕິດຕໍ່ກັນ, ຫົວແປ |
| ຢາງ | 11.00R20 (6+1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນ 24V |
| ພາລາມິເຕີພື້ນຖານ | ||
| ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດ | ຂະໜາດຕົວເຄື່ອງ (ມມ) | 8353× 2180× 2990 ມມ |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 6560ກິໂລກຣາມ | |
| ມະຫາຊົນ (kg) | 18000ກິໂລກຣາມ | |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 5000mm | |
| ລໍ້ | 1958/1808 ມມ | |
| ຄວາມສາມາດໂຫຼດຂະຫຍາຍຕົວ (T) | 8 | |
| ໂຄງສ້າງບູມ | ເຄນ jib 4 ພາກສ່ວນທີ່ມີ outriggers ຫລັງ | |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | ພະລັງງານ (KW) | 196kw |
ການໂຍກຍ້າຍ (L) | 9726ml | |
| ປະລິມານຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L) | 300L | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ≥90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | |
ໝາຍເຫດ: ທການຕັ້ງຄ່າຂອງລາວແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນອີງໃສ່ລົດທີ່ແທ້ຈິງ.
