Dongfeng 162 ການປົກປ້ອງປະເພດການປົກປ້ອງລົດ - ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ - ລະບົບເບກກວດກາ

ການກວດສອບນ້ໍາເບກແລະເພີ່ມເຕີມ

ວົງຈອນການກວດກາ

ນ້ໍາເບກຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບທຸກໆ 5000km ຫຼືປະຈໍາເດືອນ, ນ້ໍາເບກແມ່ນເປື້ອນເລັກນ້ອຍຫຼືນ້ໍາເບກຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຍັງນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ນ້ໍາເບຣມຖືກທົດແທນທຸກໆສອງປີ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນທໍ່ເບກໃນເວລາດຽວກັນ.

ເພີ່ມວິທີການ

ແຈ້ງການ

1. ການປົກຫຸ້ມຂອງຖັງລົດໄຟ Storake ແມ່ນດີ, ແລະນ້ໍາເບກທີ່ຮົ່ວໄຫຼຖືກທໍາຄວາມສະອາດ.

2. ນ້ໍາເບກທີ່ລະບຸໄວ້ຕ້ອງໃຊ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບເບຣກຈະເສຍຫາຍ.

3. ນ້ໍາເບຣນຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ສາມາດປະສົມໄດ້.

   
   

1. ເອົາຖັງໃສ່ຖັງເບກປ້ໍາເບກ, ທໍາອິດເຮັດຄວາມສະອາດຈັກສູບນ້ໍາເບກແລະເບກຂອງເຄື່ອງຈັກເບກ. ຂີ້ຝຸ່ນ, ນ້ໍາຫລືນ້ໍາເບກທີ່ມີໄຂມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບເບຣກ;

2. ຖອດຝາປິດ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາເບກຢູ່ທາງຫນ້າແລະອ່າງເກັບນ້ໍາ, ແລະລະດັບຄວາມສູງຂອງລະດັບຂອງແຫຼວເບກຄວນປະມານ 3 ມມຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫນ້າທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້;

3. ຫຸ້ມຫໍ່ຫົວເບກແລະເຊັດນ້ໍາເບກທີ່ຮົ່ວ.

ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມເບກ, ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ເກີດໂຟມເພາະວ່າໂຟມເພາະວ່າໂຟມຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດເຮັດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບເບຣກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ. ຖ້ານ້ໍາເບກມີໂຟມ, ມັນຄວນຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢືນຈົນກ່ວາໂຟມຫາຍໄປຫມົດ.

ລະບົບເບກສະຫາຍ

1. ໃນເວລາທີ່ແທນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນນ້ໍາມັນເບກ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນເບກ, ສະຫາຍຂອງລະບົບເບຣກຄວນຈະຖືກປະຕິບັດ;

2. ຄ້ອຍຊັນທີ່ຕ່ໍາກວ່າ, ອຸນຫະພູມໃນໄລຍະຍາວ, ອຸນຫະພູມຂອງເບກສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ໍາສະອາດຂອງເບຣກແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນສູງ.

1. ສະໄລ້ສະຫາຍ 2. ເຄື່ອງປ້ອງກັນ screw 3. ທໍ່ 3. ທໍ່ 4. ເບຣມ caliper

ແຈ້ງການ

ຂະບວນການສະຫາຍທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງແມ່ນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເບກລໍ້ຫາຍໃຈ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສູບລໍ້ອື່ນໆ. ຄົນອື່ນຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ເບກເບກໃນເວລາທີ່ສະຫາຍ.

ໃນເວລາທີ່ມີອາຍແກັສໃນນ້ໍາເບກ, ມັນຖືກສະແດງອອກເປັນ:

ຂັ້ນຕອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາທີ່ມີເບກເບກຕີນ, ຖ້າມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຕໍາຫຼວດຄ່ອຍໆຈະເພີ່ມຂື້ນ, ກໍ່ຢຸດແລະກ້າວຕໍ່ໄປ, ຕໍາແຫນ່ງກາງ.

ວິທີການ

ເມື່ອລະລາຍເບກ caliper ຫ້າມລໍ້, ກົດຄໍາສັ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຂວາ, ຊ້າຍ, ກ່ອນ, ກ່ອນ, ຂວາ, ຊ້າຍ.

1. ຖອດຝາປ້ອງກັນ screw ສະຫາຍ (2) ໃສ່ caliper ຫ້າມລໍ້;

2. ກາບ (3) ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ screw ສະຫາຍ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຖືກໃສ່ລົງໃນຖັງທີ່ມີອາກາດປະມານ 3/4 ທີ່ຖືກຕ້ອງ;

3. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນຊ້ໍາອີກໃນ pedal ເບກ, ຂັ້ນຕອນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ກະແສລົມຫາຍໃຈ 3/4, ຈົນກ່ວາແຫຼວໄຫລອອກຈາກຟອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແຫນ້ນໄລປະຕູທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ;

4. - ເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງທີ 3 ເມື່ອຕ້ອງການແຫຼວໃນນ້ໍາໄຫຼອອກຈາກກາບ (3) ໂດຍບໍ່ມີຟອງ;

5. ເອົາກາບອອກ (3) ແລະຕິດຕັ້ງການປົກຫຸ້ມປົກປ້ອງ screw ສະຫາຍ (2);

6. ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະກວດເບິ່ງວ່າເບຣກປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ບອກເລົ່າ

ຄວາມສູງຂອງນ້ໍາເບກໃນປ້ໍານ້ໍາເບກສປປລາວຄວນຖືກກວດສອບໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານລະບາຍ, ແລະມັນຄວນຈະຖືກເພີ່ມເປັນເວລາ. ນ້ໍາເບຣມໃນປັ pump ມການປັສບຣນ້ໍາເບກຈໍານວນບໍ່ສາມາດໃຊ້ຫຼືອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ.

ຄວາມສະອາດລໍ້ເຊັນເຊີແລະເກມາ

ຫຼັງຈາກຂັບລົດ, zip off-muddy, ກວດກາແລະເຮັດຄວາມສະອາດຕະຫຼົກລະຫວ່າງເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ແລະເຄື່ອງມືແຫວນ.

1. ເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້ 2. Renaver 3. ວົງເລັບ

ກວດເບິ່ງເກີບເບກ

ກວດເບິ່ງເກີບເບກທຸກໆ 10000km

ພູດອຍ, ແລະພື້ນທີ່ພູພຽງແມ່ນຖືກກວດສອບທຸກໆ 5000km.

ຄວາມຫນາຂອງເກີບແມ່ນມີຫນ້ອຍກ່ວາ 2 ມມຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ເກີບເບຣກຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນ.

ບົດຂຽນນີ້ຖືກໂອນຈາກ: ບໍລິສັດ DongFeng Urta Co.