| Quantity: | |
|---|---|
Dongfeng EQ2070G ລົດບັນທຸກ off-road ເປັນລົດທະຫານພາຍໃນປະເທດຄລາສສິກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດແມ່ນຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ມັກໂດຍປະເທດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ. chassis ໃຊ້ Dongfeng 153 classic cab, ທັງຫມົດນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານການທະຫານ, ເປັນ chassis ທະຫານ, ທົນທານຕໍ່ຍາວ, ປະສິດທິພາບ off-road, ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕ່າງໆ, chassis ມັກຈະປ່ຽນເປັນ sprinkler ສີຂຽວ, ລົດ dump, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, vans, ແລະອື່ນໆ, ຮູບແບບການຂາຍ.
| ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| engine | Dongfeng Cummins B190 33 |
| ກ່ອງເກ | ເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ຫ້າຕັນຕໍ່ຫນ້າ |
| ໂອນເງິນ | ເຄື່ອງຈັກ, ສອງເກຍ |
| ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ຂົວດ້ານຫລັງ | 3.5 ໂຕນ |
| ຕູ້ | Dongfeng 153 ຫົວແປ |
| ຢາງລົດ | 12.5R20 (4 + 1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບ CORLCUIT 24V |
| ອື່ນໆ | ພະລັງງານການຊີ້ນໍາບົບໄຮໂດຼລິກ, ເບກສະຫາຍ |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | ||
| ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະໜາດລວມ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 7000 × 2460 × 2820 |
| ຂະໜາດດັດແກ້ (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) (ມມ) | ≥4700 | |
| ລໍ້ລົດ (ມມ) | 4200 | |
| ວິທີການເຂົ້າຫາມຸມ / ທາງອອກ (°) | 32.7 / 35.5 | |
| ຕົວກໍານົດການຄຸນນະພາບ | ປະຕິບັດຕາມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 4550 |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 7910 | |
| ພາລາມິເຕີປະຕິບັດ | ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 140 |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ML) | 5900 | |
| MAX. ແຮງບິດ (nm) | 640 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 85 | |
| Max.gradeability (%) | 60 | |
| ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳ (ມມ) | 310 | |
| MAX. ຄວາມເລິກ fording (mm) | 550 | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ (L) | 120 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງຮ່າງການທີ່ແທ້ຈິງ.
Dongfeng EQ2070G ລົດບັນທຸກ off-road ເປັນລົດທະຫານພາຍໃນປະເທດຄລາສສິກ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດແມ່ນຄຸນນະສົມບັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ມັກໂດຍປະເທດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ. chassis ໃຊ້ Dongfeng 153 classic cab, ທັງຫມົດນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານການທະຫານ, ເປັນ chassis ທະຫານ, ທົນທານຕໍ່ຍາວ, ປະສິດທິພາບ off-road, ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕ່າງໆ, chassis ມັກຈະປ່ຽນເປັນ sprinkler ສີຂຽວ, ລົດ dump, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, vans, ແລະອື່ນໆ, ຮູບແບບການຂາຍ.
| ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການພື້ນຖານ | |
| engine | Dongfeng Cummins B190 33 |
| ກ່ອງເກ | ເຄື່ອງມືກົນຈັກ, ຫ້າຕັນຕໍ່ຫນ້າ |
| ໂອນເງິນ | ເຄື່ອງຈັກ, ສອງເກຍ |
| ຂົວທາງຫນ້າ | 3.5 ໂຕນ |
| ຂົວດ້ານຫລັງ | 3.5 ໂຕນ |
| ຕູ້ | Dongfeng 153 ຫົວແປ |
| ຢາງລົດ | 12.5R20 (4 + 1) |
| ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ລະບົບ CORLCUIT 24V |
| ອື່ນໆ | ພະລັງງານການຊີ້ນໍາບົບໄຮໂດຼລິກ, ເບກສະຫາຍ |
| ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ | ||
| ພາລາມິເຕີຂະຫນາດ | ຂະໜາດລວມ (ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ) (ມມ) | 7000 × 2460 × 2820 |
| ຂະໜາດດັດແກ້ (ຍາວ × ກວ້າງ × ສູງ) (ມມ) | ≥4700 | |
| ລໍ້ລົດ (ມມ) | 4200 | |
| ວິທີການເຂົ້າຫາມຸມ / ທາງອອກ (°) | 32.7 / 35.5 | |
| ຕົວກໍານົດການຄຸນນະພາບ | ປະຕິບັດຕາມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) | 4550 |
| ມະຫາຊົນທັງຫມົດ (ກິໂລ) | 7910 | |
| ພາລາມິເຕີປະຕິບັດ | ພະລັງງານສູງສຸດ (kW) | 140 |
| ການໂຍກຍ້າຍ (ML) | 5900 | |
| MAX. ແຮງບິດ (nm) | 640 | |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 85 | |
| Max.gradeability (%) | 60 | |
| ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳ (ມມ) | 310 | |
| MAX. ຄວາມເລິກ fording (mm) | 550 | |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ (L) | 120 | |
ຫມາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ແລະສະຖານະການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງຮ່າງການທີ່ແທ້ຈິງ.
