Dongfeng 162 ລົດບັນທຸກໂຈມຕີປ້ອງກັນ - ຄວາມຜິດແລະຍົກເວັ້ນ - ລະບົບຄວາມຜິດຂອງລະບົບແຕກແລະຍົກເວັ້ນ

ເວລາໂຫຼດໃນແຮງບິດພາຍໃນຢຸດ

1. ບ່ອນຈອດລົດເຕັມຮູບແບບ, ປ່ຽນໄປຫາເອກະສານທີ່ເປັນກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນເປັນລະດັບສູງ (h), ເມື່ອເອກະສານລັອກສູງບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ (H), ຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ;

2. ນ້ໍາມັນເຮັດວຽກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືນ້ໍາມັນເຮັດວຽກບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການທົດແທນທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນປະຕິບັດ;

3. ຖ້າຫາກວ່າການສົ່ງຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍສະຖານທີ່ isometric ສ້າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວ, ເມື່ອລົດທີ່ບໍ່ເດີນທາງ, ການຫາມືອາຫານສາມາດສືບຕໍ່ເດີນທາງ, ແລະຄວນພົບໃນເວລາໃນການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະສ້ອມແປງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕົ້ນຕໍແລະຍົກເວັ້ນ

ການລະງັບຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບໍ່ເປັນປົກກະຕິ

1. ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນ, \ \"\ \" \ \ \"\ \ \" \ \ \"\ \ \" ແກນໄດ້ຖືກກວດພົບວ່າເປັນຕົ້ນຕໍ, GAY GAPT GAR BULLE, ແລະການປັບຕົວສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນ gasket ປັບ;

2. ຖ້າມີສຽງກ່ຽວກັບເຄື່ອງປະດັບເຂົ້າຫນົມປັງທີ່ມີຄວາມຖີ່, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນລົດ, ແລະໃນເວລາທີ່ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຂອງ gear ແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ, ຫຼືເມື່ອການພົວພັນກັບການປັບຕົວທີ່ພິມອອກບໍ່ໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ປະກົດການນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປັບໃຫມ່ຫຼັງຈາກການບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນຫຼືການທົດແທນເກຍ;

3. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການບົ່ງມະຕິຂອງການບົ່ງມະຕິ, ຂົວຂັບລົດສາມາດກໍານົດໄດ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ Drum Drum

1. ຖ້າຫາກວ່າມີການຄົ້ນພົບຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນຈາກລະບາຍນ້ໍາມັນ, ອາດຈະມີນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຈາກເຄື່ອງຂູດດ້ານນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນດ້ານນອກ;

2. ຖ້ານ້ໍາມັນຮົ່ວຈາກແຕ່ລະດ້ານທີ່ປະສົມປະສານ, ຮູທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບຄວນຈະເປັນ dredger, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງໄລຍະເວລາຂອງແຕ່ລະສ່ວນລວມ;

3. ຖ້ານ້ໍາມັນນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາແລະການຍົກເວັ້ນ

ປ່ຽນຫນັກ, ກະຕຸ້ນ

1. ຖັງນ້ໍາມັນຖືກກໍາຈັດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ຖ້າມັນຖືກກໍາຈັດ, ມັນຈະເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນຕາມລະບຽບການຕາມກົດລະບຽບ;

2. ວົງຈອນຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນ (I.E. , ເຄື່ອງຈັກຊີ້ນໍາເຄື່ອງຈັກ

3. ການປະທັບຕາຂອງຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນມີປະກົດການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະເຄື່ອງດື່ມນ້ໍາມັນຖືກບລັອກຫລືເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນກໍ່ສວມໃສ່, ແລະການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນແມ່ນຮຸນແຮງ;

4. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປ່ຽງປອດໄພ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນແມ່ນອ່ອນແອຫລືຖືກດັດແກ້, ກະບອກໄຟຟ້າຫຼືປະທັບຕາຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ Valve ແມ່ນເສຍຫາຍ;

5. ການກວດສອບແບບທໍາອິດຖ້າຫາກວ່າຄວາມປອດໄພຂອງນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກປັບປ່ຽນ,

6. ຢາງຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຄື່ອງຊີ້ນໍາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເກີນຫຼືຂາດນ້ໍາມັນ, ຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ການສ້ອມແປງ .

ຍານພາຫະນະແມ່ນການຊີ້ນໍາຝ່າຍດຽວ

1. ຫຼັກການຄວບຄຸມ VALVE VALVE DEPIONE DEARIONS DEARIONS ON ໃນສະພາບລະດັບປານກາງ, ຫຼືເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນວາວຄວບຄຸມວາວ, ແຈ້ງໃຫ້ວາວບໍລິການ ການປຸງແຕ່ງ;

2. ລ້ຽວກັບແຂນແນວຕັ້ງບໍ່ໄດ້ປະກອບຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ເທິງເພົາຂອງເຄື່ອງຊີ້ນໍາ, ແລະບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມເຄື່ອງຫມາຍ;

3. ລໍ້ດ້ານຫນ້າ Side Mermaid Reportration Parent Steinger ຂີດຈໍາກັດຄວາມຍາວຂອງໄລປະຕູແມ່ນໃຫຍ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ;

4. ປ່ຽນເປັນຈຸດປະສົງທີ່ສະຖຽນລະພາບທີ່ສະຖຽນລະພາບເຮັດໃຫ້ເຊືອກຂ້າງແລະຊ່ອງຫວ່າງ rod ສະຖຽນລະພາບຂອງຕົວເອງເພື່ອສ້າງການແຊກແຊງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບໃນມຸມຂະຫນາດນ້ອຍ.

ພວງມະໄລ

1. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້, ເຊັ່ນມຸມມອງ, ດ້ານນອກຂອງຢາງລົດໂດຍກົງຫຼືໃສ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຫຼືໃສ່ເປັນຮູບແຂ້ວ ຢາງລົດທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດການທຸບຕີໃນຊ່ວງຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການແກວ່ງແລະຕີໃນພວງມາໄລ;

2. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າບານຊັ້ນເທິງແລະລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຕັດຄວາມໄວຂອງລົດຈະເຮັດໃຫ້ແຂນຂ້າງລ້ຽວ, ແລະແຂນບານແລະຫົວບານອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່;

3. ກວດສອບຄວາມສົມດຸນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຫລືຂີ່ລົດຄືນໃຫມ່.

ບົດຂຽນນີ້ຖືກໂອນຈາກ: ບໍລິສັດ DongFeng Urban Co.