ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາບໍາລຸງຮັກສາໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອປ້ອງກັນການສະຫນອງພະລັງງານຈາກວົງຈອນສັ້ນ. ກ່ອນການປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອມຖ່າຍ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄຟຟ້າໃນລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ, ແລະການດໍາເນີນງານການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນກັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຖາວອນ. ກູ້ຄືນສາຍໄຟທັງຫມົດຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະສໍາເລັດແລ້ວ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຖູ eCU ຂອງລະບົບ ABS ດ້ວຍນ້ໍາ. ecu ຂອງລະບົບ ABS ບໍ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ດ້ວຍຕາຕະລາງທົ່ວໄປ. ABS ແມ່ນຖືກຕັດຂາດເມື່ອສາກແບັດເຕີຣີດ້ວຍແຮງດັນໄຟຟ້າສູງພາຍນອກ. ພະລັງງານຖືກປິດໃນເວລາທີ່ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆແມ່ນຖືກຍົກເລີກ. ການຕັດຂາດ ABS ເມື່ອຍານພາຫະນະເຊື່ອມໂລຫະ. ກວດເບິ່ງເລື້ອຍໆວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫລືບໍ່. ແສງສະຫວ່າງປຸກ ASS ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ. ຄວາມສາມາດຂອງການປະກັນໄພບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍທໍາມະດາ. ການສະຫຼັບພະລັງງານແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍ, ການທໍາລາຍຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ປິດຫຼັງຈາກປິດພະລັງງານ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຄິດຄ່າທໍານຽມ. ຕົວແປທີ່ເຊັ່ນ: ສາຍທອງແດງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນວົງຈອນແທນທີ່ຈະປະກັນໄພຫຼືງ່າຍຕໍ່ການຟິວ, ບໍ່ອະນຸຍາດ
ພາບລວມສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນອະທິບາຍເຖິງບົດບາດສໍາຄັນຂອງການຮັກສາການນໍາໃຊ້ແບບທໍາມະດາ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດປະຈໍາວັນ. ອີງຕາມວົງຈອນການບໍາລຸງຮັກສາທໍາມະດາ, ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ລົດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນອກເຫນືອຈາກການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ການບໍາລຸງຮັກສາ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເປັນປົກກະຕິທັງຫມົດແລະບໍ່ປົກກະຕິແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກເມື່ອຂັບລົດ
ກວດເບິ່ງວ່າປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມຖືກກວດສອບແລ້ວ, ປະຕູທັງຫມົດແລະປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ hinge ແມ່ນວ່າງ:
ກວດເບິ່ງຢາງລົດທີ່ປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນ: ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ, ການຕັດ, ການແຕກ, ແລະກອງ. ສິ່ງທີ່ຝັງຢູ່ຕ່າງປະເທດໃດໆທີ່ອາດຈະຖືກດຶງກັບຮ່າງກາຍຂອງຫມາກງາຄວນຖືກກໍາຈັດອອກ, ແລະພວກມັນອາດຈະທໍາລາຍຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແຮງ. ການຮັບປະກັນເງິນເຟີ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງທິດທາງຫຼາຍ. ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອ່ອນຂອງການລ້ຽວ. - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າ. - ການຂະຫຍາຍເມື່ອຍຂອງຊີວິດການໃຫ້ບໍລິການ. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດປົກກະຕິ, ການກວດກາຄວາມກົດດັນແມ່ນປະຕິບັດໃນສະພາບອາກາດຫນາວຢາງ. ຢ່າແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນອາກາດຂອງຢາງລົດໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບໄພເງິນເຟີ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍທີ່ເກີດຂື້ນໃນຢາງທີ່ອຸນຫະພູມບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນໂດຍປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຜິດປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຈະລາຍງານ (ອາດຈະກ້າວເຂົ້າໄປໃນຢາງລົດ). ອາການຊ shock ອກເລື້ອຍໆ, ເຕັ້ນໄປຫາເທິງກະເປົ, າ, ອຸປະສັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງໃນການປະທະກັນ, ເຊິ່ງກໍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດລົງຂອງການຂັບຂີ່ຢ່າງໄວວາ.
ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍາຈັດປັດໄຈຄວາມຜິດພາດຂອງ Clutch, ຂະບວນການວິເຄາະແມ່ນຈະສູນເສຍໄປ, ແລະການປັບການສ້ອມແປງຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບແຕ່ລະອັນ; ແຕ່ວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ອາດຈະແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຫຼືກະທູ້ທີ່ມີຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ເຊິ່ງຄວນຖອດອອກມາເພື່ອກວດສອບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ, ຖ້າມີບັດໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ; ບໍ່ວ່າຂຸມຂອງ shaft ແມ່ນມີຢູ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ interlock ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປັບຫຼືປຸງແຕ່ງໃຫມ່; ໃນຂະນະທີ່ສຽງຂອງເກຍແມ່ນຍາກ, Joker of the Gear ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະມັນກໍ່ເສຍຫາຍ. ຄວາມເສີຍເມີຍທີ່ຜິດປົກກະຕິ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບ Splitter ແລະຍົກເວັ້ນ 6.6.1 ການໂຫຼດ Torque Internal Blocking 1. ປ່ຽນໄປຫາແຟ້ມທີ່ເປັນກາງ (ແລະບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ (h), ບໍ່ເຮັດໃຫ້ ດ້ານລົດຖະຫນົນແຂງ; 2. ນ້ໍາມັນເຮັດວຽກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືນ້ໍາມັນເຮັດວຽກບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການທົດແທນທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນປະຕິບັດ, ເພີ່ມ; ຖ້າທ່ານໃສ່ເກຍ (HL), ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງພາຫະນະການສ້ອມແປງຫນ່ວຍບໍລິການດ້ານເຕັກນິກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເວລາ. 6.7 ຄວາມຜິດພາດໃນການຂັບຫລັກແລະບໍ່ລວມເອົາ 6.7.1 Main Med Neward 1. ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ເມື່ອລົດຂັບລົດທັນທີຫຼືລາກລົດ, ແລະຄວາມໄວໃນເວລາທີ່ ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພີ່ນ້ອງ, ສຽງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຫຼືຫາຍໄປ, ແລະມັນໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍການຍົກເວັ້ນຂອງເພົາລະບົບສົ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບໄດ້ເກີນໄປໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນ gasket ປັບ; 2. ຖ້າ Axle ສົ່ງ
ຄ່າບໍລິການດ້ານການແຈກຈ່າຍຂອງວົງການຍົກເລີກເສັ້ນທາງສູນກາງທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມ
capacitor ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນມີດັ່ງນີ້:
